- presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului a scăzut. Cauza acestei defecțiuni este adesea uzura crescută a fustelor arborelui cu came și a patului de rulmenți ai arborelui cu came din chiulasă. Când paturile și husele lor sunt uzate, capul blocului este înlocuit ca un ansamblu, deoarece paturile sunt realizate direct în corpul său;
- ciocnirea supapei la jocurile normale ale mecanismului de antrenare a supapei. Cauzat de uzura crescută a camelor arborelui cu came din cauza utilizării uleiului de motor de proastă calitate sau ca urmare a unui filtru de ulei deteriorat.
Veți avea nevoie de: priză TORX E14, prelungire, cheie, chei «la 24» și TORX T55.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Apăsați zăvorul..
3.... și deconectați conectorul cablajului de la supapa electro-hidraulică a arborelui cu came de evacuare.
4. Deconectați conectorul cablajului de la supapa electro-hidraulică a arborelui cu came de admisie în același mod.
5. Scoateți cureaua de distribuție de pe roțile arborelui cu came (cm. Înlocuirea curelei de distribuție).
6. Scoateți capacul chiulasei (cm. Înlocuirea garniturii capacului chiulasei).
7. Ținând arborele cu came de evacuare să nu se rotească cu o cheie, deșurubați dopul șurubului scripetei dințate..
8.... și scoateți ștecherul.
9. Deșurubați și scoateți dopul arborelui cu came de admisie în același mod.
10. În timp ce țineți arborele cu came de evacuare să nu se rotească, scoateți șurubul de montare al scripetei dințate..
11.... și scoateți scripetele.
12. În mod similar, scoateți un șurub și scoateți roata dințată a arborelui cu came al supapelor de admisie.
13. Înlocuiți garniturile de etanșare ale capacelor șuruburilor de fixare a scripetelor dintate ale arborilor cu came, indiferent de starea acestora.
14. Scoateți suportul de suspensie din dreapta al unității de alimentare (cm. Înlocuirea suportului drept al unui suport de suspensie al unității de alimentare)
15. Scoateți șuruburile de fixare a unui braț al motorului pe blocul de cilindri și scoateți un braț.
16. Scoateți trei șuruburi de sus..
17.... și un șurub inferior pentru fixarea capacului superior al angrenajului de distribuție.
18. Depășind rezistența clemelor, deconectați suportul unei împletituri de fire de la carcasa superioară.
Notă. Acesta este modul în care sunt amplasate elementele de fixare a suportului cablajului de sârmă.
19. Scoateţi capacul superior al curelei de transmisie.
20. Scoateți șuruburile de fixare a capacului frontal al lagărelor arborilor cu came la capul blocului de cilindri..
21.... și scoateți capacul.
22. Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei..
23.... și capacul frontal al lagărelor arborelui cu came.
24. Scoateți garniturile de admisie și de ieșire ale arborelui cu came de la prizele din chiulasă.
25. Înlocuiți garniturile arborelui cu came indiferent de starea acestora.
Orez. 1. Secvența de întoarcere a șuruburilor capacelor lagărelor arborelui cu came
26. Slăbiți șuruburile capacelor lagărelor arborelui cu came de evacuare în ordinea prezentată în fig. 1.
27. Deșurubați complet șuruburile, scoateți capacele lagărelor arborelui cu came..
28.... și scoateți arborele cu came de evacuare.
29. În mod similar, în succesiunea indicată la orez. 1, deșurubați șuruburile care fixează capacele arborelui cu came de admisie, scoateți capacele..
30.... și apoi arborele cu came de admisie.
Atenţie! Capacele lagărelor arborelui cu came sunt prelucrate împreună cu paturile din chiulasă, astfel încât nu pot fi depersonalizate. Numerele de serie ale rulmenților sunt ștampilate pe coperți. Numerele turnate sunt tehnologice pentru procesul de turnare a capacului și nu servesc drept ghid pentru instalarea capacului. Montați capacele lagărelor arborelui cu came în strictă conformitate cu marcajele de pe acestea.
31. Inspectați arborii cu came. Suprafețele de rulment..
32.... iar camele trebuie să fie bine lustruite și fără deteriorare. Pe suprafețele de lucru ale gâturilor nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi, învelișuri din aluminiu de la locurile rulmentului din capul blocului.
Dacă există semne de gripare, supraîncălzire, zgârieturi adânci sau uzură sub formă de tăietură pe suprafețele de lucru ale camelor, înlocuiți arborii.
Atenţie! Slefuirea camelor arborelui cu came pentru a elimina uzura în trepte este interzisă, deoarece la modificarea dimensiunii profilului camei, sincronizarea supapei va fi încălcată.
33. În atelierele echipate cu scule și dispozitive speciale, puteți verifica deformarea radială a fuselor arborelui cu came. Dacă valoarea bateriei este mai mare de 0,02 mm sau dacă jurnalele sunt nealiniate, înlocuiți arborele, deoarece nu poate fi editat.
34. Ungeți paturile arborilor cu came cu ulei de motor curat și așezați arborii cu came în ele.
Orez. 2. Secvența de înșurubare a șuruburilor capacelor lagărelor arborelui cu came
35. Se stabilesc capacele lagărelor arborilor cu came și se strâng uniform șuruburile de fixare a acestora, trecând de la un șurub la un șurub printr-o tură, în ordinea specificată în fig. 2, moment.
36. Apăsați garniturile arborilor cu came de evacuare și admisie în prizele chiulasei (cm. Înlocuirea etanșărilor arborelui cu came).
37. Reglați jocul supapelor (cm. Reglarea jocului supapelor).
38. Montați restul pieselor demontate în ordinea inversă a demontării.
Comentariile vizitatorilor