Notă. În condiții severe de funcționare într-un oraș mare sau în zonă foarte prăfuită, schimbați uleiul și elementul filtrului de ulei la fiecare 10.000 km.
Vei avea nevoie: ulei de motor, cartuș filtru ulei, cârpă curată, recipient (cel putin 5 l) pentru scurgerea uleiului, cheie TORX T45, priză «la 24», buton, extensie cu balamale.
Notă. Producătorul recomandă utilizarea uleiurilor de motor ACEA A3 / B4 sau A3 / B3 de cel puțin nivel de calitate, grad de vâscozitate SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 sau 5W-40. Când alegeți ulei, utilizați fig. 1.
Orez. 1. Recomandări pentru selectarea uleiului de motor după vâscozitate în funcție de condițiile climatice
Sfaturi utile:
- Scurgeți uleiul după ce ați condus cu motorul încă cald. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la temperatura de funcționare.
- Umpleți cu ulei de aceeași marcă ca și uleiul din motor. Dacă totuși decideți să schimbați marca uleiului, spălați sistemul de ungere cu ulei de spălare sau ulei de marca care va fi folosită. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi, completați cu ulei nou până la marcajul inferior de pe joja. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 minute. Scurgeți uleiul și abia apoi înlocuiți elementul filtrului de ulei. Acum puteți completa cu ulei nou până la nivelul necesar (până la marcajul de sus de pe joja).
Atenţie! Nu aruncați uleiul uzat pe pământ.
1. Scoateți protecția carterului (cm. Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului).
2. Curăţaţi buşonul de golire a uleiului de motor cu o perie de sârmă şi apoi cu o cârpă.
3. Deșurubați dopul de scurgere, după ce ați înlocuit recipientul cu uleiul scurs..
4.... și scurgeți uleiul.
Atenţie! Atenție: uleiul este fierbinte!
5. Închideți capacul.
6. Scoateți capacul filtrului de ulei..
7.... și scoateți-l împreună cu elementul filtrant.
Notă. Filtrul de ulei este instalat pe partea din față a blocului motor în regiunea celui de-al 4-lea cilindru.
8. Scoateți elementul de filtru de pe capac, clătiți capacul cu benzină din depuneri și uscați.
Atenţie! Observați poziția în care a fost instalat elementul filtrant în capac pentru a instala noul element în același mod.
9. Cu o șurubelniță..
10.... scoateți inelul de etanșare din cauciuc de pe capac.
Notă. Asigurați-vă că înlocuiți inelul de etanșare cu unul nou, acesta este inclus în kitul elementului filtrant.
Acordați atenție marcajului elementului filtrant. Obțineți un articol nou cu același marcaj.
11. Montați elementul filtrului de ulei în ordinea inversă a demontării.
12. Scoateți capacul de umplere cu ulei.
13. Umpleți cu ulei de motor curat (cm. Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la sistemul de lubrifiere).
14. Așteptați 3-5 minute pentru a permite uleiului să se scurgă în carter, scoateți indicatorul (sondă) nivelul uleiului.
15...ștergeți-l cu o cârpă curată și reintroduceți-l.
16. Scoateți din nou indicatorul (sondă). Nivelul peliculei de ulei trebuie să fie între cele două semne de la capătul jojei. Dacă nivelul uleiului nu atinge marcajul inferior, adăugați ulei.
17. Adăugați ulei în motor, controlând nivelul acestuia cu un indicator. Înainte de a scoate indicatorul, așteptați 2-3 minute pentru a permite uleiului să se scurgă în carter.
18. După ce nivelul uleiului atinge nivelul necesar, strângeți capacul de umplere.
19. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti câteva minute (lampa de semnalizare pentru scăderea de urgență a presiunii uleiului ar trebui să se stingă la 2-3 secunde după pornirea motorului). În timp ce motorul funcționează, verificați dacă există scurgeri de ulei de sub dopul de golire și capacul filtrului de ulei. Opriți motorul, verificați nivelul uleiului, adăugați ulei dacă este necesar, strângeți dopul și capacul filtrului.
20. Montați protecția carterului (cm. Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului).
Comentariile vizitatorilor