cutie mecanică treptele de viteză, funcționează conform modelului de schimbare imprimat pe mânerul pârghiei sale. În poziția neutră, maneta este setată automat în poziția a 3-a sau a 4-a, din care poate fi deplasată înainte sau, respectiv, înapoi. Pentru a cupla treapta 1 sau a 2-a, deplasați maneta până la capăt spre stânga și apoi înainte sau, respectiv, înapoi. Pentru a cupla treapta de viteză în V, deplasați maneta spre dreapta cât de mult poate ajunge și înainte.
Pentru a cupla treapta de marșarier, apăsați butonul de blocare, mișcați maneta până la capăt spre stânga și apoi înainte.
cutie automata Treapta de viteză are șase trepte înainte și o treaptă înapoi. Includerea fiecărei trepte de viteză are loc automat în funcție de poziția manetei selectorului de viteze, viteza vehiculului și poziția pedalei de accelerație.
Notă. În timpul perioadei de rodare a unui vehicul nou sau imediat după conectarea bateriei (după deconectare sau înlocuire) schimbarea vitezelor poate să nu fie la fel de lină ca de obicei. Acest lucru nu indică o defecțiune: după mai multe schimbări automate de viteză, procesul de schimbare a vitezelor va deveni neted.
Pe lângă modul de control automat, există și un mod manual în care șoferul poate schimba rapid treptele în mod independent, deplasând maneta selectorului de viteze înainte sau înapoi.
Notă. Spre deosebire de o transmisie manuală, o transmisie automată, în timp ce se află în modul de control manual, permite șoferului să schimbe treptele fără a elibera pedala de accelerație.
Maneta selectorului este situată pe tunelul de podea, în același loc cu pârghia de comandă a transmisiei manuale. Scalele 1 sunt aplicate suprapunerii tunelului de podea (orez. 1) automat și 5 moduri de control manual. O lampă de semnalizare 2 este încorporată în scara 1 a modului de control automat, reamintindu-i șoferului necesitatea de a apăsa pedala de frână atunci când deplasează maneta selectorului din poziție «P» (parcare) la orice altă poziție. Pe mânerul 4 al pârghiei există un buton 3 pentru blocarea includerii unei trepte de viteză necorespunzătoare în modul automat.
Orez. 1. Maneta selectorului transmisiei automate: 1 – scara modului de control automat; 2 - lampă de semnalizare pentru necesitatea apăsării pedalei de frână; 3 - buton pentru blocarea vitezei; 4 - mâner de pârghie; 5 - scala mod manual
Următoarele denumiri sunt aplicate la scara 1 a modului de control automat:
«P» – parcare. În această poziție, transmisia este blocată pentru a împiedica mișcarea vehiculului parcat. Dacă maneta selectorului este în această poziție, motorul poate fi pornit;
«R» - invers. Mutați maneta în această poziție numai după ce vehiculul s-a oprit complet;
Atenţie! Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziție «P» (parcare) sau «R» (verso) in timp ce conduci! Acest lucru va deteriora cutia de viteze.
«N» - neutru. În această poziție a pârghiei în cutia de viteze, nicio treaptă nu este cuplată. Această poziție este utilizată în timpul opririlor lungi, cum ar fi blocajele de trafic;
Atenţie! Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziție «N» (neutru) in timp ce conduci! În acest caz, puteți muta accidental maneta în poziția «P» (parcare) sau «R» (verso), care va deteriora transmisia. În plus, frânarea de motor va deveni imposibilă.
Sfaturi utile:
- Pentru a menține controlul vehiculului, țineți întotdeauna piciorul pe pedala de frână când maneta este în «N» (neutru), precum și la deplasarea pârghiei în această poziție.
- Dacă mașina este în pantă, atunci când porniți motorul, maneta selectorului trebuie să fie setată în poziția «P» (parcare), dar nu «N» (neutru).
«D» - a merge inainte. Aceasta este poziția principală a manetei selectorului, în care se află de cele mai multe ori când conduceți. În acest caz, transmisia automată selectează treapta de viteză optimă pentru o anumită viteză și accelerație a mașinii. Când conduceți pe o coborâre abruptă, o schimbare în treaptă descendentă poate fi activată automat pentru a oferi o frânare de motor mai eficientă.
Pentru a muta maneta selectorului din poziție «P» (parcare) în poziție «R» (verso) apăsați butonul 3 (cm. orez. 1) blocare situată pe mânerul pârghiei 4 în timp ce apăsați simultan pedala de frână.
Note:
- Un dispozitiv special de blocare nu vă va permite să mutați maneta selectorului din poziție «P» (parcare) în orice altă poziţie dacă pedala de frână nu este ţinută apăsată. În acest caz, lampa de semnalizare 2 se aprinde.
- Dacă, cu contactul oprit, maneta selectorului nu este în «P», lampa de semnalizare 2 și indicatorul de activare a modului vor clipi «P».
Pentru a muta în continuare maneta în pozițiile «N» (neutru) Și «D» (mișcare înainte) Nu trebuie să apăsați butonul de blocare. Pentru a muta maneta înapoi din poziție «D» (mișcare înainte) în poziție «N» (neutru) butonul de blocare nu trebuie apăsat și pentru a muta în continuare pârghia în pozițiile «R» (verso) Și «P» (parcare) butonul trebuie apăsat.
Atenţie! Nu apăsați butonul de blocare de fiecare dată când maneta selectorului este mutată dintr-o poziție în alta. Acest lucru va deveni un obicei și puteți muta maneta la «P» (parcare) sau «R» (verso) în timp ce vehiculul este în mișcare, ceea ce va deteriora transmisia.
Când începeți o mișcare, nu apăsați pedala de accelerație când deplasați maneta selectorului din poziție «P» (parcare) sau «N» (neutru) într-o altă poziție. Acest lucru este periculos deoarece vehiculul se poate mișca brusc înainte sau înapoi.
Când contactul este pus, afișajul panoului de instrumente arată desemnarea poziției selectorului (modul de comutare automată) sau numărul echipamentului inclus (modul de comutare manuală).
Indiferent dacă vehiculul este în mișcare sau staționează, pentru a selecta modul de schimbare manuală, deplasați maneta selectorului din «D» (mișcare înainte) spre stânga pentru a activa modul de schimbare manuală. În modul de control al transmisiei manuale, puteți schimba rapid treptele de viteză deplasând maneta selectorului de viteze înainte sau înapoi, fără a elibera pedala de accelerație.
Pentru a trece la o treaptă superioară, deplasați maneta selectorului înainte în direcția semnului «+» și eliberați maneta. Pentru a trece la o treaptă inferioară, deplasați maneta înapoi spre semn «–» și dă drumul.
Atenţie! În modul de control al transmisiei manuale, trecerea într-o treaptă superioară nu are loc automat. Rămâne la latitudinea șoferului să stabilească când să treacă într-o treaptă superioară în funcție de condițiile drumului. În acest caz, este necesar să se asigure că turația motorului nu depășește valoarea maximă admisă (acul turometrului nu a intrat în zona roșie a scalei).
Note:
- În modul de transmisie manuală, doar una dintre cele șase trepte înainte poate fi selectată. Pentru a conduce marșarier sau a parca, deplasați maneta selectorului spre dreapta în modul automat și apoi în poziție «R» (verso) sau «P» (parcare) respectiv.
- Pentru a asigura tracțiunea și caracteristicile dinamice necesare și siguranța vehiculului, este posibil ca transmisia automată să nu treacă într-o treaptă superioară la o viteză insuficientă a vehiculului, chiar dacă șoferul deplasează maneta selectorului înainte în direcția semnului «+». În mod similar, este posibil ca transmisia să nu reducă viteza la viteză mare, chiar dacă șoferul mută maneta selectorului înapoi spre semn «–», pentru a preveni creșterea excesivă a turației motorului.
- În modul de control al transmisiei manuale, când viteza vehiculului scade, trecerea în treaptă de viteză are loc automat. Când mașina se oprește, treapta 1 este cuplată automat.
- Deplasați maneta selectorului în sloturile pentru modul manual și atunci când treceți ușor de la modul manual la modul automat, fără efort nejustificat. Mișcările ascuțite și puternice pot deteriora pârghia.
Comentariile vizitatorilor