1. Deschideți capota.
2. Apăsați zăvorul..
3.... și scoateți capacul decorativ al bateriei.
4. Slăbiți piulița șurubului de strângere a urechii firului terminal «minus» …
5.... și deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
6. Deschideți capacul cutiei de siguranțe.
7. Slăbiți piulița șurubului de strângere a urechii firului terminal «la care se adauga».
8. Slăbiți piulița care fixează urechea cablului magistralei fuzibile de ureche «pozitiv» firele bateriei.
9. Deșurubați piulița care fixează vârful firului de alimentare de legătura fuzibilă..
10.... și deconectați firul de la inserție.
11. Scoateți legătura fuzibilă..
12.... și deconectați vârful firului de alimentare de la bornă «la care se adauga» baterie.
13. Opriți două piulițe de fixare a nivelului de prindere..
14.... și scoateți bara de prindere.
15. Scoateți șurubul care fixează ecranul termic..
16.... și scoateți ecranul termic.
17. Apăsați zăvorul..
18.... și scoateți corpul cutiei de siguranțe de pe baterie.
19. Apăsați al doilea zăvor..
20.... și luați corpul blocului de siguranțe în lateral.
21. Scoateți bateria din mașină.
22. Instalați bateria în ordinea inversă a demontării. Înainte de a conecta firele, curățați bornele bateriei și suprafețele interioare ale urechilor de sârmă cu șmirghel fin. Conectați firele în ordinea inversă a scoaterii, respectând polaritatea. După conectarea firelor la bornele, aplicați un strat subțire de lubrifiant Litol-24 sau echivalentul acestuia pe urechile de sârmă și pe suprafețele expuse ale bornelor (Lubrifianții conductivi care conțin cupru sunt cei mai preferați).
Comentariile vizitatorilor