1. Scoateți alternatorul din vehicul (cm. Demontarea și montarea generatorului).
2. Deșurubați cele două piulițe ale ieșirilor de putere ale generatorului..
Notă. În același timp, capacul de protecție este atașat de piulițele cablurilor de alimentare.
3.... deșurubați șurubul care fixează capacul de protecție..
4.... și scoateți carcasa.
5. Scoateți cele trei șuruburi care fixează regulatorul de tensiune cu ansamblul periei..
6.... și scoateți regulatorul de tensiune cu ansamblul periei.
Arată ca un regulator de tensiune cu un ansamblu perie, scos din generator.
Verificați proeminența periilor în stare liberă. Dacă dimensiunea H este mai mică de 2 mm, înlocuiți periile sau ansamblul periei. Verificați ușurința de mișcare a periilor în suportul periei. Dacă sunt înțepate, trebuie înlocuit și ansamblul periei.
7. Deschideți bornele sertizate ale blocului redresor cu o șurubelniță până când capetele celor șase fire de înfășurare a statorului sunt complet eliberate.
Fotografia prezintă trei fire de înfășurare a statorului. Celelalte trei ieșiri sunt situate simetric pe blocul redresor.
Fiecare cablu de înfășurare a statorului este format din trei fire.
8. Scoateți cele două șuruburi care fixează unitatea redresorului..
Notă. Al treilea șurub care fixează unitatea redresorului, care a atașat simultan capacul de protecție, a fost scos la scoaterea capacului.
9.... și scoateți blocul redresor.
Așa arată unitatea redresorului îndepărtată din partea laterală a carcasei de protecție..
... și așa - din partea statorului.
10. Marcați poziția relativă a capacelor statorului și a generatorului.
11. Scoateți fulia generatorului de pe arborele rotorului (cm. Inlocuire scripete alternator).
12. Scoateți patru șuruburi de cuplare..
13.... și scoateți capacul de pe partea laterală a inelelor colectoare de la manșonul de centrare al lagărului din spate al arborelui rotorului.
14. Examinați un capac de pe partea laterală a inelelor de contact. Dacă în capac se găsesc crăpături, în special în locurile unde este atașat generatorul, este necesar să înlocuiți capacul cu unul nou.
15. Trageți cu grijă statorul cu o șurubelniță și separați statorul și capacul lateral de transmisie.
16. Scoateți patru șuruburi ale plăcii de presiune a lagărului frontal al arborelui rotorului.
17. Apăsați capacul lateral de transmisie de pe rulmentul frontal al arborelui rotorului..
Notă. Pentru a nu deteriora tija filetată a arborelui rotorului cu șurubul extractor, înșurubați piulița de fixare a scripetei la nivel cu capătul arborelui pe ea.
18.... și separați rotorul și capacul.
19. Scoateți șaiba de distanță de la capătul frontal al arborelui rotorului..
20.... și un manșon de centrare din lagărul din spate al arborelui rotorului.
21. Inspectați manșonul de centrare din plastic al lagărului din spate al arborelui rotorului. Manșonul de centrare trebuie să fie bine așezat în orificiul capacului. Dacă rulmentul este așezat corect în manșon, nu ar trebui să existe nicio dovadă de alunecare a inelului exterior al rulmentului.
22. Inspectați lagărul frontal al arborelui rotorului. Dacă în timpul rotației rulmentului există joc între inele, rulare sau blocare a elementelor de rulare, inele de protecție deteriorate sau scurgeri de grăsime, înlocuiți rulmentul. Pentru a înlocui rulmentul, apăsați-l de pe arborele rotorului cu un extractor universal. Apăsați noul rulment pe arbore, aplicând forță numai pe inelul său interior.
Atenţie! Apăsarea unui rulment pe calea sa exterioară va deteriora rulmentul.
23. Inspectați rulmentul arborelui rotorului din spate. Dacă în timpul rotației rulmentului simțiți joc între inele, rulare sau blocare a elementelor de rulare, inele de protecție deteriorate sau scurgeri de grăsime, înlocuiți rotorul, deoarece blocul nedemontabil al inelelor colectoare nu permite presarea rulmentului de pe rotor. arborele.
24. Inspectați inelele colectoare. Dacă au zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi, urme de uzură de la perii și alte daune, inelele trebuie șlefuite. Dacă deteriorarea inelelor nu poate fi îndepărtată cu șmirghel, puteți șlefui inelele pe un strung, îndepărtând stratul minim de metal și apoi șlefuiți.
25. Verificați rezistența înfășurării rotorului cu un tester conectându-l la inele colectoare. Rezistența ar trebui să fie de aproximativ 3-5 ohmi. Dacă testerul arată infinit, atunci există o întrerupere a înfășurării rotorului - rotorul trebuie înlocuit.
26. Verificați absența unui scurtcircuit în înfășurarea rotorului la carcasă, conectând cablurile testerului la orice inel colector și la carcasa rotorului. Testerul ar trebui să arate infinitul.
27. Verificați înfășurarea statorului pentru un circuit deschis, măsurând alternativ rezistența dintre toate cablurile înfășurării cu un tester. Dacă rezistența măsurată tinde spre infinit, atunci statorul trebuie înlocuit.
28. Conectați sondele testerului la carcasa statorului și, pe rând, la fiecare bornă de înfășurare. Rezistența măsurată trebuie să fie foarte mare (tinde spre infinit). În caz contrar, înlocuiți statorul.
29. Verificați «pozitiv» diode prin conectare «negativ» (negru) sonda tester la ieșire «la care se adauga» generator și «pozitiv» (roșu) sonda este conectată alternativ la cele trei fire de contact ale diodelor. Dacă diodele sunt bune, testerul va afișa 500-700 ohmi.
30. Conectați-vă «pozitiv» (roșu) sonda tester la ieșire «la care se adauga» generator și «negativ» (negru) conectați sonda la rândul său la aceleași trei fire de contact ale diodelor. Dacă diodele sunt bune, testerul va arăta o rezistență infinită.
31. Verificați în mod similar «minus» diode, conectând sondele testerului în aceeași ordine ca la verificare «pozitiv» diode.
32. Dacă testerul arată rezistență scăzută sau aproape de zero, dioda «spart»; dacă citirea testerului tinde spre infinit, indiferent de culoarea sondelor conectate, dioda «în stâncă». În ambele cazuri, unitatea redresorului trebuie înlocuită.
33. Asamblați generatorul în ordinea inversă a demontării, orientând capacele generatorului și statorul conform marcajelor realizate anterior.
Atenţie! Borne ale blocului redresor nestrânse în timpul dezasamblarii (a se vedea punctul 7 de mai sus din această subsecțiune) după instalarea cablurilor de înfășurare a statorului în ele, sertează cu clește sau clește până când firele de plumb încetează să se miște în terminale.
Comentariile vizitatorilor