Senzorul luminii de avertizare a presiunii uleiului este înșurubat în peretele blocului de cilindri din partea stângă față a motorului (sub galeria de evacuare) și acoperite cu un capac izolator.
Notă. Pentru claritate, galeria de evacuare și conducta de distribuție a apei au fost îndepărtate.
Veți avea nevoie de o cheie «la 24».
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Glisați scutul termic peste cablajul de cabluri.
3. Strângeți clema blocului cablajului senzorului lămpii de semnalizare a scăderii de urgență a presiunii uleiului..
4.... și deconectați blocul de la senzor.
5. Slăbiți senzorul..
6.... și deșurubați-l din orificiul blocului cilindric.
Așa arată senzorul luminii de avertizare a presiunii uleiului scos din mașină. Acordați atenție marcajelor de pe carcasa senzorului pentru a-l achiziționa pe același atunci când îl înlocuiți.
Înlocuiți garnitura senzorului puternic comprimată cu una nouă.
7. Efectuați o verificare rapidă a stării senzorului. Conectați sondele testerului, pornite în modul de măsurare a rezistenței, la ieșirea și carcasa acestuia. Rețineți valoarea obținută a rezistenței senzorului.
8. Folosind o tijă de metal sau un fir gros, apăsați ușor membrana senzorului prin orificiul din fitingul senzorului. Rezistența senzorului ar trebui să crească semnificativ. Dacă acest lucru nu se întâmplă, senzorul este defect.
9. Instalați senzorul în ordinea inversă a demontării.
Comentariile vizitatorilor