1. Scoateți mecanismul de direcție din mașină (cm. Înlocuirea mecanismului de direcție).
2. Scoateți capetele tijelor exterioare (cm. Înlocuirea capătului tirantului exterior), numărând numărul de rotații, astfel încât la reinstalare, dacă este posibil, să nu se încalce unghiurile de aliniere a roților.
3. Strângeți urechile îndoite ale clemei..
4.... glisați clema de-a lungul tijei de direcție și scoateți-o.
5. Tăiați a doua clemă care fixează capacul de protecție..
Notă. Clema pentru fixarea capacului de protecție este de unică folosință. La asamblare, asigurați-vă că îl înlocuiți cu unul nou.
6.... și scoateți capacul de protecție.
7. Ținând tija să nu se rotească, deșurubați piulița..
8.... și scoateți tirantul.
Orez. 1.Detalii tirant: 1 - vârf; 2 - nuca; 3 - capac; 4 - împingere
Notă. Detaliile tirajului de direcție sunt prezentate în fig. 1.
9. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Pentru a menține cât mai mult alinierea roților, la asamblarea tijei, înșurubați vârful pe tija de direcție, făcând câte spire calculate în paragraful 2. Strângeți șuruburile și piulițele cu cuplu.
10. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față (cm. Verificarea și reglarea alinierii roților) la o benzinărie cu echipament special.
Comentariile vizitatorilor