1. Ridicați și așezați partea din față a vehiculului pe suporturi. Scoateți roata.
2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (cm. Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului).
3. Tratați conexiunea terminală a articulației sferice și a articulației de direcție cu un compus special penetrant (de exemplu WD-40) pentru a facilita slăbirea piuliței șurubului de cuplare care fixează știftul de susținere pe fuzeta de direcție.
4. În timp ce țineți șurubul să nu se rotească, deșurubați piulița șurubului de cuplare a conexiunii terminale a fuzetului de direcție cu articulația sferică..
5.... și scoateți șurubul.
6. Deconectați știftul articulației sferice de la articulația de direcție.
7. Ținând șuruburile să nu se rotească..
8.... deșurubați cele două piulițe care fixează suportul brațului de suspensie..
9.... și scoateți șuruburile.
10. Întoarceți o piuliță de fixare înainte a pârghiei pe o targă..
11.... și scoateți șurubul.
12. Scoateți brațul suspensiei din față din vehicul.
13. Scoateți un șurub de fixare a unui braț al pârghiei..
14.... și scoateți suportul..
15.... și o șaibă de împingere de la pârghie.
16. Verificați integritatea balamalei cauciuc-metal a suportului pârghiei..
17.... și șaibă de împingere. Înlocuiți piesele deteriorate cu altele noi.
Deoarece brațele de control inferioare ale suspensiei față originale sunt furnizate în piese de schimb asamblate cu o articulație sferică..
... și un silent block, și nu sunt furnizate separat, dezasamblarea ulterioară a pârghiei nu are sens.
18. Montați piesele în ordinea inversă a demontării, fără a strânge definitiv blocurile silentioase ale balamalelor pârghiei.
19. După ce coborâți mașina la sol, legănați-o tare de mai multe ori. În cele din urmă, strângeți șuruburile suspensiei cu vehiculul pe sol la un cuplu.
Notă. După înlocuirea brațului suspensiei față, solicitați verificarea alinierii roților și, dacă este necesar, reglarea unui atelier specializat.
Comentariile vizitatorilor