Accesoriile includ uși laterale, capotă, hayon, aripi față, barele față și spate. Ușile laterale, capota, hayonul sunt articulate pe caroserie, aripile față sunt înșurubate.
Ușile laterale sunt echipate cu geamuri electrice pentru ușile din față și din spate.
Geamul ușilor laterale și pereților laterali, precum și sticla hayonului sunt îndoite, lustruite, călite. Geamul de parbriz este cu trei straturi. Geamul parbrizului, geamul hayonului, geamul lateral sunt lipite în deschiderile corespunzătoare ale caroseriei. Geamul hayonului este încălzit electric.
Ambele bare de protecție sunt din plastic. Barele de protecție față și spate sunt vopsite în culoarea caroseriei, prinse de caroserie cu șuruburi, șuruburi și cleme de plastic. Capac radiator detasabil, constă din două părți (sus și jos), atașat cu suporturi din plastic pe bara de protecție față.
Scaunele din față sunt separate, cu reglare mecanică a poziției longitudinale, unghiului spătarului și suport lombar în spatele scaunului șoferului. Sunt prevăzute scaune față cu încălzire electrică.
Tetierele scaunelor sunt ușor demontabile, reglabile pe înălțime, montate pe spatele tuturor scaunelor. Există trei tetiere pe spatele banchetei din spate.
Scaunul din spate include două perne și două spătare. Dacă este necesar, pernele și spătarele banchetei din spate pot fi pliate în părți pentru a crește capacitatea portbagajului. În partea dreaptă din spate există o trapă închisă cu un capac cu balamale pentru transportul obiectelor lungi (de exemplu schiuri).
Centurile de siguranță din spate pentru toți pasagerii sunt inerțiale.
Pentru a îmbunătăți siguranța pasivă, mașina este echipată cu un sistem SRS. Include două airbag-uri frontale, două laterale și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față, care sunt activate în momentul accidentului.
Interiorul mașinii este echipat cu un panou de instrumente care absoarbe energie, o brichetă, parasolare, un sistem de încălzire, ventilație și aer condiționat sau climatizare (in functie de configuratie), oglinda retrovizoare, balustrade.
Volumul, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt reglate prin întrerupătoare instalate în unitatea de control pentru sistemul de încălzire, ventilație și aer condiționat.
Ventilația de evacuare a caroseriei se realizează prin deflectoare cu supape care sunt instalate sub bara de protecție spate (bara de protecție a fost îndepărtată pentru claritate).
Pentru a tracta un alt vehicul (sau folosiți-l ca vehicul de remorcare), în părțile din față și din spate ale caroseriei există prize filetate special concepute, închise cu dopuri în barele de protecție, pentru instalarea unui ochi detașabil.
Sfaturi utile
Nu acoperiți caroseria cu o husă din material dens în timpul parcării pe termen lung a mașinii. Un capac îmbibat în ploaie creează abur atunci când este încălzit la soare «baie», vopseaua corporală de dedesubt se poate dezlipi și se poate umfla. În plus, sub rafale de vânt, capacul se mișcă și șterge vopseaua de pe părțile proeminente ale corpului.
Nu așezați obiecte de cauciuc pe corp. După un timp, cauciucul va lăsa la suprafață (mai ales ușoară) pete de neșters.
Dacă în timp produsele din cauciuc de pe caroseria mașinii dumneavoastră își pierd aspectul comercial, ștergeți-le cu o cremă de mâini care conține glicerină sau unsoare siliconică vândută în magazinele de piese auto.
Din când în când, treceți o placă metalică subțire între geamul lateral și cauciucul ușii pentru a îndepărta praful și nisipul și pentru a proteja sticla de zgârieturi.
După spălare, asigurați-vă că îndepărtați covorașele de cauciuc și uscați interiorul. Umiditatea de sub covoare este principala cauză a coroziunii podelei.
Comentariile vizitatorilor