Filtrul de particule este conceput pentru a curăța gazele de evacuare de funingine. Particulele de funingine se acumulează în filtru în timp în timpul funcționării vehiculului. Cu ajutorul unui senzor de control diferenţial se măsoară presiunea gazelor de eşapament înainte şi după filtru. La o anumită diferență de presiune, sistemul de management al motorului se regenerează automat (curatenie) filtru - în timp ce mașina se mișcă, prin schimbarea cantității de combustibil injectat, temperatura gazelor de eșapament care trec prin filtrul de particule crește la 600°C, ceea ce duce la arderea particulelor de funingine. Dacă filtrul este prea murdar, lampa de control a preîncălzirii motorului se aprinde pe tabloul de bord (vezi capitolul «Controale și metode de operare»). Procesul de regenerare poate dura până la 15 minute și de obicei nu este resimțit de șofer.
Comentariile vizitatorilor