Motor Z16XEP
1. Scoateți joja pentru măsurarea nivelului uleiului de motor, deșurubați șurubul de fixare al inelului de ridicare și scoateți ochiul, îndepărtați tubul contorului de ulei de motor.
2. Ridicați mașina pe un lift și scoateți portbagajul drept al motorului (vezi Secțiunea 5).
3. Deconectați canalele de cablu ale sondei lambda (vezi ilustrația 11.6).
4. Slăbiți dispozitivul de fixare a tobei de eșapament din spate, eliberați toba de eșapament din cele două suporturi și, cu ajutorul unui asistent, scoateți-o (vezi rezista. ilustrare).
5. Deconectați țeava de evacuare de la catalizatorul (vezi ilustrația 11.7).
6. Scoateți țeava de eșapament prin deconectarea acesteia de la toba de eșapament din față (vezi rezista. ilustrare).
7. Goliți uleiul de motor din carter (vezi Capitolul 1, Secțiunea 6) și deconectați conectorul cablajului electric al senzorului de nivel al uleiului de motor.
8. Scoateți 2 dopuri de cauciuc, scoateți 3 șuruburi ale colectorului de transmisie, apoi 15 șuruburi ale colectorului (vezi rezista. ilustrare) și, folosind o unealtă adecvată, trageți și deconectați baia de ulei.
9. Înainte de instalarea paletului, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduuri de etanșare și preforați filetele a 15 găuri cu un robinet.
10. Aplicați o sferă de etanșant (culoarea gri) 2-3 mm grosime pe suprafetele indicate pe rezist. ilustrație și puneți tava la loc.
Atentie: Instalarea trebuie finalizata nu mai tarziu de 10 minute dupa aplicarea sigilantului.
11. Montați componentele rămase în ordinea inversă a demontării lor.
Motor Z18XE
12. Deconectați conectorii cablurilor electrice ai sondei lambda precatalitice și senzorul de nivel al uleiului de motor (vezi rezista. ilustrare).
13. Ridicați mașina pe un lift, scoateți sistemul de evacuare (vezi capitolul 4).
14. Goliți uleiul de motor din carter (vezi Capitolul 1, Secțiunea 6). Înainte de a înșuruba dopul de scurgere, asigurați-vă că ați înlocuit garnitura.
15. Scoateți cele 2 dopuri de cauciuc și deșurubați-le pe cele indicate pe rezistență. ilustrație șuruburi de fixare și 12 șuruburi de fixare a baii de ulei. Folosind o unealtă adecvată, trageți și deconectați baia de ulei.
16. Înainte de a instala paletul, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduuri de etanșare și filetați în prealabil toate găurile.
17. Aplicați o sferă de etanșant (culoarea gri) 2,5-3,5 mm grosime pe suprafetele indicate pe rezist. ilustrații și puneți tava la loc.
Atentie: Instalarea trebuie finalizata nu mai tarziu de 10 minute dupa aplicarea sigilantului.
18. Montarea celorlalte componente se face în comandă, revenirea la o comandă de demontare a acestora.
Motoare Z20LE (L/R/H)
19. Scoateți protecția carterului (vezi Secțiunea 5) și deconectați conectorul cablajului electric al sondei lambda a convertizorului catalitic.
20 Scoateți țeava de evacuare din față a sistemului de evacuare și goliți uleiul de motor din carter (vezi Capitolul 1, Secțiunea 6).
21. Deconectați cablurile senzorului de nivel al uleiului de motor și scoateți inelul de reținere, apoi deșurubați șuruburile de montare din partea inferioară a baii de ulei și scoateți-l (vezi rezista. ilustrare).
22. Slăbiți piulițele și scoateți conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului (vezi rezista. ilustrare).
23. Folosind unealta KM-726-A, scoateți filtrul de ulei al pompei de ulei.
24. Scoateți șuruburile de fixare a părții superioare a paletului la ansamblul transmisiei (vezi rezista. ilustrare), separați baia de blocul motor și scoateți pompa de ulei (vezi Secțiunea 13).
25. Deconectați tubul de admisie a uleiului de la blocul arborelui de echilibrare (vezi rezista. ilustrare).
26. Deplasați partea superioară a paletului în direcția indicată pe Ref. săgeată, deșurubați cele 2 șuruburi de fixare și scoateți partea superioară a baii de ulei împreună cu tubul de admisie a uleiului.
27. Înainte de a instala paletul, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduuri de etanșare și garnituri vechi. Instalați toate componentele îndepărtate în ordinea inversă a demontării lor, nu uitați să înlocuiți toate garniturile. Înainte de a instala partea superioară a vasului de ulei, aplicați etanșant (culoare neagră) în punctele specificate (vezi rezista. ilustrare) și lubrifiați filetele șuruburilor sale de montare cu material de etanșare (Culoare verde).
Motor Z14XEP
28. Ridicați mașina pe un lift și deconectați conectorul cablajului electric al sondei lambda a catalizatorului (vezi rezista. ilustrare).
29. Slăbiți dispozitivul de fixare a tobei de eșapament din spate, eliberați toba de eșapament din cele două suporturi și, cu ajutorul unui asistent, scoateți-o (vezi ilustrația 12.4).
30. Slăbiți cele 3 piulițe de fixare și deconectați țeava de evacuare față de la catalizatorul (vezi rezista. ilustrare).
31. Scoateți țeava de eșapament prin deconectarea acesteia de la toba de eșapament din față (vezi ilustrația 12.6).
32. Scoateți portbagajul drept al motorului (vezi Secțiunea 5) și goliți uleiul de motor din carter.
33. Scoateți 3. șuruburi de fixare a paletului la transmisie și apoi încă 16 șuruburi de fixare la blocul motor (vezi rezista. ilustrare) și scoateți tava.
34. Înainte de a instala paletul, curățați toate suprafețele de îmbinare de resturile de garnituri vechi. Instalați toate componentele îndepărtate în ordinea inversă a demontării lor, nu uitați să înlocuiți toate garniturile. Când instalați paletul, strângeți toate cele 19 șuruburi de fixare ale paletului cu mâna, apoi strângeți-le cu forța necesară.
Motoare Z17DTL/H
35. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei, scoateți joja pentru măsurarea nivelului de ulei, ridicați mașina pe un lift și scoateți protecția carterului motorului (vezi Secțiunea 5).
36. Goliți uleiul de motor din baia de ulei (vezi Capitolul 1, Secțiunea 6), Asigurați-vă că înlocuiți șaiba de etanșare de pe dopul de scurgere.
37. Scoateți partea de jos a paletului (vezi rezista. ilustrare), prin îndepărtarea a 15 șuruburi de fixare.
38. Scoateți țeava de eșapament față deconectând-o de la catalizatorul față și de la toba de eșapament față (vezi rezista. ilustrare).
39. După ce au deșurubat 2 șuruburi, deconectați tubul jojei pentru măsurarea nivelului uleiului de motor din partea superioară a baii (vezi rezista. ilustrare).
40. Deconectați conectorul cablajului senzorului de nivel al uleiului de motor (vezi rezista. ilustrare).
41. Scoateți cea indicată pe rezistență. ilustrații ale elementelor de fixare a părții superioare a baii de ulei și, folosind un instrument adecvat (de exemplu cu o spatulă), separați baia de blocul motor.
42. Înainte de instalarea paletului, curățați toate suprafețele de îmbinare de resturile de garnituri vechi. Instalați toate componentele îndepărtate în ordinea inversă a demontării lor, nu uitați să înlocuiți toate garniturile. Partea superioară și inferioară a paletului este instalată pe material de etanșare (culoarea gri).
Comentariile vizitatorilor