2. Pe partea de sus a motorului sunt diverse elemente și conducte ale sistemelor sale. În funcție de tipul și configurația motorului, aceasta poate fi o linie de distribuție a combustibilului, țevi de înaltă presiune ale sistemului de alimentare, un modul de aprindere, diferite tipuri de furtunuri de alimentare, linii de cablu etc., ceea ce este tipic pentru motoarele diesel.. Aceste elemente formează o configurație complexă și nu permit o curățare de înaltă calitate a suprafeței motorului de praf și murdărie, deși aceste sisteme sunt cele mai sensibile la contaminare. Contrar concepției greșite a multora, capacul nu numai că oferă motorului un aspect mai prezentabil, dar servește și la reducerea gradului de contaminare și la prevenirea deteriorării accidentale a conductelor. Aproape toate motoarele diesel și motoarele pe benzină cu un volum de lucru de 1,8 litri sunt echipate cu un capac superior de protecție și decorativ - nu uitați să îl instalați la locul său original după terminarea lucrărilor.
Motoare Z19DTH/Z17DT (L/H) / Z13DTH
3. Capacul motorului este montat pe rulmenți sferici fixați pe diferite elemente ale ansamblului motor (vezi rezista. ilustrare).
Notă: La motoarele Z17DT (L/H) Există doar 3 puncte de atașare.
Potrivirea strânsă este asigurată de garnituri de cauciuc.
4. Pentru a scoate capacul, pur și simplu trageți-l în sus cu forță suficientă - garniturile de cauciuc trebuie să rămână pe capac, altfel scoateți-le manual și instalați-le în fantele corespunzătoare din capac.
5. Pentru instalare, aliniați prizele de montare cu garniturile de cauciuc ale capacului superior cu vârfuri în formă de bilă și apăsați capacul până se blochează pe suporturi - capacul trebuie să se potrivească perfect pe suprafețele de îmbinare.
Motor Z19DT
6. La acest motor se folosesc șuruburi de fixare în loc de doi rulmenți frontali cu bile pentru a fixa capacul (vezi rezista. ilustrare).
7. Pentru a scoate capacul, deșurubați șuruburile, deconectați furtunul de ventilație de la suportul de pe capacul motorului, scoateți capacul de umplere cu ulei și scoateți capacul de pe cei doi rulmenți cu bile din spate (vezi ilustrația 2.3). Înlocuiți capacul de umplere cu ulei pentru a împiedica murdăria să intre în orificiu.
8. Capacul este instalat în ordine inversă, strângeți șuruburile cu forța necesară.
Motor Z18XE
9. Pentru a scoate capacul, trebuie mai întâi să scoateți capacul de umplere a uleiului. Slăbiți șuruburile de fixare (vezi rezista. ilustrare). Ridicați ușor capacul de la marginea din spate și glisați orizontal înainte (la calorifer), apoi desprindeți de suporturile din cauciuc din față. Reinstalați capacul de umplere cu ulei.
10. Capacul este instalat în ordine inversă, strângeți șuruburile cu forța necesară.
Comentariile vizitatorilor