Atenție: Nu deschideți capacul vasului de expansiune și nu scoateți termostatul până când motorul nu s-a răcit complet! Vezi si Sectiunea 2.
Informații generale
1. Termostatul este conceput pentru a accelera procesul de încălzire a motorului și împarte sistemul de răcire în două circuite: mare și mic. Până când temperatura lichidului de răcire atinge o anumită valoare (de regulă, termostatele sunt reglate la o temperatură de 80-90°C) robinetul termostatului este inchis si lichidul circula prin circuitul mic fara a intra in calorifer. Ca rezultat, motorul se încălzește rapid la temperatura normală de funcționare. Când o anumită valoare de prag a temperaturii lichidului de răcire este depășită, umplerea termostatului începe să se extindă și deschide supapa - lichidul începe să circule printr-un circuit mare prin radiator.
2. Carcasa termostatului este atașată la motor. Locația termostatului poate varia în funcție de aspectul grupului de propulsie, dar este ușor de găsit - este întotdeauna conectat la furtunul superior al radiatorului.
Retragere
3. La modelele pe benzină, carcasa termostatului este deschisă și nu necesită lucrări pregătitoare speciale înainte de demontare (cu excepția motorului Z22YH). Sistemul de răcire trebuie golit (vezi Secțiunea 3), deconectați toate furtunurile și cablurile de la carcasa termostatului.
Notă: La motorul Z18XE, mai întâi trebuie să scoateți capacul motorului (vezi capitolul 2).
Apoi scoateți șuruburile de fixare (vezi rezista. ilustrații), scoateți carcasa termostatului și scoateți elementul de comandă. Pe motorul 222YH, carcasa termostatului este instalată sub galeria de evacuare - pe lângă lucrările de mai sus, este necesară îndepărtarea protecției galeriei. Scoateți șuruburile de fixare și un ac de păr (vezi ilustrația 19.3e) și scoateți carcasa termostatului împreună cu conducta sistemului de răcire.
4. Dispunerea unităților de putere ale modelelor diesel este oarecum mai complicată și, pentru a îndepărta carcasa termostatului, poate fi necesară demontarea componentelor care blochează accesul la acesta, cum ar fi o baterie cu un palet, canale de admisie și în unele cazuri conducte de combustibil. Înainte de a efectua lucrări, localizați carcasa termostatului și determinați ce componente trebuie mai întâi îndepărtate.
Examinare
5. Principalul motiv pentru defecțiunea termostatului este îmbătrânirea umpluturii și pierderea capacității acestuia de a-și schimba semnificativ volumul în funcție de temperatură. În timpul funcționării, pot apărea și deteriorarea mecanică a supapei termostatului.
6. Termostatul poate fi verificat în prealabil fără a-l scoate din motor. Cu motorul pornit, deschideți capota și atingeți furtunul superior al radiatorului.
Atenție: Atenție - la o temperatură ridicată a lichidului de răcire, vă puteți arde mâna!
Dacă motorul tocmai a pornit și nu a avut timp să atingă temperatura de funcționare, iar lichidul din furtunul superior este deja cald, atunci supapa termostatului nu este închisă. Dacă indicatorul luminos este activat (vezi capitolul «Controale și metode de operare», Secțiunea 16) temperatura lichidului de răcire pe panoul de bord, iar conducta superioară este rece - este garantat că supapa nu deschide un circuit mare.
Notă: Acesta este doar o modalitate aproximativă de verificare și trebuie să vă asigurați că toate celelalte componente ale sistemului de răcire și controlul temperaturii funcționează corect, nivelul lichidului de răcire este normal.
Urmați recomandările date în secțiunea despre depanarea sistemului de răcire.
7. Cele mai precise rezultate se obțin prin verificarea termostatului pe un banc de lucru.
8. Scoateți termostatul din motor (Vezi deasupra).
9. Legați o bucată de sârmă de ansamblul termostatului și coborâți-o într-un recipient plin cu apă (vezi rezista. ilustrare). Pune termometrul acolo.
Atenție: Asigurați-vă că termometrul și termostatul nu intră în contact cu pereții și fundul recipientului!
10. Începeți să încălziți încet apa, urmărind schimbarea citirilor termometrului. Începutul deschiderii supapei nu trebuie să aibă loc înainte ca temperatura apei să atingă 80°C. Termostatul trebuie de asemenea înlocuit dacă supapa nu începe să se deschidă când apa este încălzită la 92°C sau mai mult.
11. Estimați valoarea deschiderii totale a supapei, - valoarea nominală este b - a = 8 mm (vezi rezista. ilustrare). Dacă este anormal, înlocuiți termostatul.
Instalare
5. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Acordați atenție următoarelor puncte:
- a) Suprafețele de împerechere trebuie curățate temeinic și toate elementele de etanșare/material de etanșare înlocuite;
- b) La instalarea într-o carcasă, orientați corect termostatul;
- c) Șuruburile de fixare ale capacului trebuie strânse cu forța necesară;
- d) După conectare, poziția tuturor furtunurilor și țevilor trebuie să corespundă cu poziția inițială, fără îndoire sau răsucire.
6. Umpleți sistemul cu lichid de răcire (vezi Secțiunea 3).
7. Porniți motorul, încălziți-vă la temperatura de funcționare și verificați dacă există scurgeri.
Comentariile vizitatorilor