Atenție: Orice lucrare de întreținere sau reparare a sistemului de răcire trebuie efectuată cu un motor rece! Vezi și avertismentele de la început Sectiunea 2.
1. Pe baza operatiei de scoatere a radiatorului la modelele cu motor Z16XEP. Pentru alte motoare, numai operațiuni sau caracteristici suplimentare ale acestei proceduri.
Motor Z16XEP (fara aer conditionat)
Retragere
1. Deconectați bateria (vezi capitolul 5).
2. Scurgeți lichidul de răcire (vezi Secțiunea 3).
3. Deconectați conectorul cablajului de pe radiator și coborâți mașina.
4. Slăbiți clema de pe furtunul din stânga al radiatorului și glisați-o înapoi. Separați furtunul de radiator și eliberați din suport (vezi rezista. ilustrare).
5. După ce slăbiți clema de montare și glisați-o înapoi (vezi rezista. ilustrare), scoateți furtunul din dreapta al radiatorului din carcasa termostatului și deconectați conectorul cablajului senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
6. Scoateți grila decorativă (vezi capitolul 11).
7. Scoateți capacul barei de protecție (vezi capitolul 11).
8. Fixați radiatorul cu o unealtă sau un fir adecvat pe suporturile superioare (vezi rezista. ilustrare).
9. Marcați cu un marker poziția de instalare a suporturilor inferioare de radiator, deșurubați cele 4 șuruburi de fixare și scoateți suporturile de radiator din suspensia față (vezi rezista. ilustrare).
10. Scoateți clemele de pe suporturile de sus și îndepărtați radiatorul împreună cu ventilatorul.
11. Dacă este necesar, scoateți carcasa ventilatorului de pe radiator.
Examinare
12. Odată scos din vehicul, radiatorul poate fi inspectat pentru semne de scurgeri, deteriorări sau anomalii în permeabilitatea internă a schimbătorului de căldură.
13. Resturile de insecte și vegetație pot fi îndepărtate din spațiul dintre plăcile schimbătoarelor de căldură prin suflare cu aer comprimat (nu uitați să purtați ochelari de protecție!), sau frecarea cu o perie moale. Aveți grijă să nu îndoiți plăcile subțiri ale schimbătorului de căldură sau să nu vă tăiați degetele pe ele. Dacă este necesar, înainte de instalare, radiatorul poate fi spălat prin introducerea apei de la un furtun de grădină în interior (vezi Secțiunea 5).
14. Verificați starea suportului de cauciuc al radiatorului, în caz de necesitate efectuați înlocuirea componentelor defecte.
15. Sursele de scurgeri mici pot fi sigilate cu un etanșant adecvat (acționați în conformitate cu instrucțiunile producătorului). Orice reparații mai complexe trebuie efectuate numai într-un atelier specializat, folosind echipamentul necesar.
Instalare
16. Dacă radiatorul este înlocuit, reinstalați toate atașamentele de pe cel vechi pe noul radiator și instalați carcasa ventilatorului.
15. Fixați radiatorul cu o unealtă adecvată în suporturile superioare și, respectând marcajele, montați suporturile inferioare pe subcadru.
16. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
Caracteristicile motorului Z14XEP (fara aer conditionat)
17. Deconectați de la un radiator un furtun de conectare care merge la un rezervor lat.
Caracteristicile motoarelor Z20LE (L/R/H)
Notă: Descrierea se aplică motoarelor Z20LEL și Z20LER. Operațiunile de demontare a radiatorului pentru motorul Z20LEH au unele diferențe.
18. Scoateți senzorul de presiune a aerului de supraalimentare (vezi rezista. ilustrare) și deconectați conducta de aer de la răcitor.
19. Deconectați furtunul de retur de răcire al turbocompresorului de la radiator (vezi ilustrația 7.18) și scoateți-l din suport.
20 Scoateți șurubul și piulița de montare și separați intercooler-ul de condensator (vezi rezista. ilustrare). Înclinați răcitorul din suporturile inferioare înainte și scoateți-l.
Notă: Pentru o vizualizare mai bună, modulul răcitor este afișat în starea eliminată în ilustrație.
21. Pentru motorul 220LEH, deconectați suplimentar furtunul care merge la rezervorul de expansiune de la radiator.
22. Scoateți șuruburile de fixare a radiatorului și trageți-l în sus.
Notă: Pentru motorul Z20LEH, deconectați suplimentar carcasa ventilatorului de la intercooler.
23. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior de la radiator (vezi rezista. ilustrare).
24. Ridicați mașina pe un lift și așezați-o pe suporturi.
25. Marcați poziția de instalare a elementelor de fixare a cablajului aparatului de aer condiționat și tăiați-le, deconectați cablajul de la radiator.
26. Scoateți un șurub de fixare, îndepărtați un guler și îndepărtați o conductă de aer de pe calea de admisie (vezi rezista. ilustrare) de la răcitor.
27. Scoateți șuruburile de fixare (vezi rezista. ilustrare) și scoateți condensatorul din radiator.
28. Fixați condensatorul împreună cu intercooler-ul pe panoul frontal cu sârmă.
29. Fiind atent, scoateți un radiator din suporturi și luați-l în jos.
30. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Caracteristicile motorului Z22YH (fara aer conditionat)
31. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).
32. Scoateți inelul drept de ridicare a motorului.
33. Scoateți bateria și tava bateriei (vezi capitolul 5).
34. Deconectați furtunul superior al sistemului de răcire de la chiulasă.
35. Deconectați de la un radiator un furtun de conectare care merge la un rezervor lat.
Motoare Z17DT (L/H)
36. Procedura de scoatere a radiatorului este aceeași ca și pentru motorul Z16XEP. În acest caz, este necesar să se efectueze lucrări pregătitoare, ca la scoaterea ventilatorului (vezi Secțiunea 6).
Motor Z19DTH
Vezi Secțiunea 6.
Comentariile vizitatorilor