2. În timpul întreținerii, trebuie verificată și starea tuturor furtunurilor din sistem (vezi capitolul 1). Componentele defecte trebuie înlocuite (vezi Secțiunea 4).
3. Nu uitați de precauțiile care trebuie respectate la întreținerea sistemului de răcire (vezi secțiunea 2). Executarea directă a procedurilor de întreținere trebuie începută numai după ce motorul s-a răcit complet, adică. la cel puţin câteva ore după încheierea călătoriei.
Atenție: Asigurați-vă că nu pătrunde lichid de răcire pe cureaua dințată sau pe cureaua cu mai multe nervuri atunci când lucrați cu lichid de răcire! Glicolul din lichidul de răcire poate deteriora materialul curelei dințate în așa măsură încât cureaua se rupe după un timp de funcționare, ceea ce, la rândul său, poate duce la deteriorarea gravă a motorului!
Golire
4. La modelele cu configurația corespunzătoare, este necesar să opriți sau să setați aparatul de aer condiționat în modul ECO.
5. Scoateți capacul de la gâtul de umplere al vasului de expansiune. Atenție: Dacă motorul nu este încă complet rece, înfășurați capacul cu o cârpă pentru a elimina riscul de opărire.
6. Ridicați și așezați mașina pe suporturi, îndepărtați protecția carterului motorului, (vezi Capitolul 2, Secțiunea 5).
7. Înlocuiți un recipient curat de volumul corespunzător sub radiator. Pentru confortul scurgerii lichidului de răcire, se recomandă să puneți conducta de scurgere (vezi rezista. ilustrare) coborâți furtunul și celălalt capăt al acestuia în recipientul pregătit.
8. Deschideți robinetul de scurgere de pe radiator și goliți lichidul.
9. Închideți supapa și coborâți mașina.
Alimentarea cu combustibil
10. Verificați funcționalitatea stării și fiabilitatea fixării tuturor furtunurilor căii de răcire. Înlocuiți componentele defecte, strângeți clemele (vezi Secțiunea 4).
11. Scoateți capacul vasului de expansiune și începeți să turnați încet un amestec proaspăt de antigel cu apă în gâtul acestuia din urmă. Continuați să umpleți până când nivelul lichidului din rezervor se ridică la nivelul duzei inferioare (vezi rezista. ilustrare) rezervor de expansiune.
12. Reinstalați capacul rezervorului de expansiune.
13. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare, crescând în același timp turația motorului la 2500 rpm, astfel încât prima treaptă a ventilatorului să pornească.
14. Scoateți aerul din sistemul de răcire, pentru a face acest lucru, lăsați motorul să funcționeze timp de 2 minute la o turație de 2000-2500 rpm. În acest caz, aerul din sistemul de răcire este eliminat prin furtunurile de retur și de conectare ale rezervorului de expansiune (vezi ilustrația 1.2).
15. Inspectați componentele sistemului de răcire pentru semne de scurgere, apoi opriți motorul și lăsați-l să se răcească complet.
16. Dacă este echipat, instalați protecția carterului.
17. În sfârșit, verificați din nou nivelul lichidului de răcire și corectați dacă este necesar (vezi capitolul 1). Strângeți capacul rezervorului de expansiune.
Comentariile vizitatorilor