Atenție: Nu lăsați antigelul să intre în contact cu zonele expuse ale caroseriei și suprafețele vopsite ale mașinii. Spălați fără întârziere stropirile accidentale cu multă apă. Amintiți-vă că antigelul este un lichid foarte toxic și pătrunderea lui în organism, chiar și în cantități mici, este plină de cele mai grave consecințe, chiar și de moarte. Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient închis, colectați imediat lichidul de răcire vărsat pe podea. Amintiți-vă că mirosul dulce de antigel poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Consultați-vă cu autoritățile locale despre modalitățile de eliminare a lichidului de răcire uzat - în multe regiuni ale lumii există puncte speciale pentru primirea diferitelor tipuri de deșeuri. Nu scurgeți niciodată lichidul de răcire vechi în canalizare și pe sol!
14. Toate modelele de mașini descrise în acest manual sunt echipate cu un sistem de răcire de tip compensare care funcționează la suprapresiune. Rezervorul de expansiune al sistemului de racire, din plastic translucid, este situat in stanga (în sensul de mers) spatele compartimentului motor aproape de baterie și conectat printr-un furtun de preaplin la radiatorul sistemului de răcire. Pe măsură ce motorul se încălzește în timpul funcționării, excesul de lichid de răcire care se extinde este forțat în rezervor. La răcire, lichidul de răcire curge automat înapoi în sistemul de răcire, ceea ce asigură menținerea nivelului său la o valoare constantă.
15. Nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune este verificat regulat și când motorul este rece (aproximativ +20°C) nu trebuie să scadă sub marcajul KALT/COLD de pe peretele rezervorului (vezi rezista. ilustrare). La modelele Universal, mesajul de avertizare corespunzător este afișat pe ecranul afișajului de informații multifuncțional atunci când nivelul lichidului scade sub nivelul permis. Dacă este necesar, faceți ajustarea corespunzătoare adăugând cantitatea necesară de amestec proaspăt în rezervor.
Notă: Adăugarea lichidului de răcire rece trebuie făcută după ce motorul s-a răcit.
Atenție: Utilizați numai fluide cu compoziția corectă pentru reglarea nivelului - citiți cu atenție Specificații la acest capitol! Vă rugăm să rețineți că culoarea lichidului trebuie să fie portocaliu deschis (la utilizare prelungită, se poate schimba ușor și deveni galben). Utilizarea antigelului de diferite mărci ca lichid de răcire (lichidul are o culoare caracteristică albastru-verde - «val de mare») inacceptabil! Rețineți că completarea frecventă cu apă potabilă/distilată în sistemul de răcire duce la o diluare treptată a antigelului și la pierderea rezistenței la îngheț și a proprietăților anticorozive ale amestecului.
16. Cu un sistem de răcire închis, practic nu există pierderi de lichid. O scădere constantă a nivelului lichidului de răcire indică de obicei dezvoltarea scurgerilor în sistem. Verificați radiatorul, furtunurile de conectare, capacul de umplere, dopurile de scurgere și carcasa pompei de apă pentru semne de scurgere.
17. Dacă este necesar să scoateți capacul vasului de expansiune, așteptați să se răcească complet motorul, apoi înfășurați gâtul cu un strat gros de cârpe și deșurubați încet capacul până la prima oprire. Dacă acest lucru produce abur, lăsați motorul să se răcească mai mult, abia apoi îndepărtați complet capacul.
Atenție: Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de expansiune când motorul este fierbinte!
18. Pe lângă nivel, verificați întotdeauna starea lichidului de răcire, concentrația acestuia (cm. Specificații la acest capitol). Concentrația lichidului se verifică cu ajutorul unui hidrometru cu o scară specială - poate fi achiziționat din comerț sau verificat la o stație de service. Chiar dacă lichidul nu se schimbă extern, inhibitorii de coroziune incluși în compoziția sa se epuizează în timp, astfel încât starea lichidului de răcire trebuie verificată în mod regulat în conformitate cu programul de întreținere al vehiculului (vezi sectiunea 1).
Comentariile vizitatorilor