Dacă proprietarul unei mașini noi de la data achiziției a respectat cu strictețe programul procedurilor de întreținere de rutină (vezi sectiunea 1), a efectuat destul de des verificări ale parametrilor critici, a menținut nivelul necesar de fluide lubrifiante, motorul va trebui foarte rar să efectueze întreținere și recondiționare suplimentară (dincolo de înlocuirea componentelor și consumabilelor predispuse la uzură).
Pe de altă parte, în cazul unei atitudini neglijente față de implementarea procedurilor regulate de întreținere și a încălcărilor frecvente ale termenelor stabilite pentru inspecții, eficiența puterii motorului va scădea inevitabil mai devreme sau mai târziu. Probabilitatea unei astfel de situații este deosebit de mare în cazul achiziționării unei mașini second hand. În astfel de cazuri, devine necesar să se efectueze un set de setări pentru unitatea de putere peste volumul de lucru pentru întreținerea curentă a mașinii.
Dacă ați achiziționat mașina de la alt proprietar sau, din cauza împrejurărilor, nu ați efectuat întreținerea programată pentru o perioadă lungă de timp, compilatorii acestui Ghid vă recomandă să contactați cea mai apropiată stație de service Opel pentru a verifica și regla toate sistemele de motor, iar apoi service-ul mașina în mod regulat.
Efectuarea lucrărilor de reglare a motorului este o procedură foarte importantă și responsabilă. Când se realizează, nu merită economisit - încercați să efectuați o diagnoză completă a tuturor sistemelor și mecanismelor centralei electrice cu participarea obligatorie a specialiștilor. Reglajul va preveni și mai mult defecțiunea motorului și va reduce costul combustibilului și al lubrifianților și al reparațiilor curente.
Următoarea este o listă a procedurilor de reglare de bază pentru a profita la maximum de un motor sunet mecanic.
Lista de verificări și ajustări de bază
- a) Verificarea compresiei în cilindrii motorului;
- b) Diagnosticarea gradului de uzură a principalelor componente și mecanisme ale motorului;
- c) Verificarea sistemelor electronice de control ale centralei electrice;
- d) Verificarea sistemului de lubrifiere a motorului;
- e) Verificarea sistemului de alimentare (vezi capitolul 4);
- f) Verificarea sistemului de racire (cm. Secțiunea 10 Și capitolul 3).
- g) Verificarea stării tuturor fluidelor asociate cu funcționarea motorului (vezi Secțiunea 4);
- h) Verificarea stării tuturor furtunurilor unui compartiment de impuls (vezi Secțiunea 9);
- i) Verificarea și reglarea tensiunii curelelor de transmisie (cm. Secțiunea 7 Și capitolul 2);
- j) Curățarea, inspectarea și verificarea încărcării bateriei (vezi Secțiunea 11);
- La) Verificarea sistemului de încărcare (vezi capitolul 5);
- l) Înlocuirea bujiilor/bujiilor incandescente (cm. Secțiunea 22 Și capitolul 5);
- m) Verificarea sistemului de aprindere/preîncălzire (vezi capitolul 5);
- n) Verificarea filtrului de filtru de aer de schimb (vezi Secțiunea 18).
Comentariile vizitatorilor