Utilizarea căldurii reziduale ale motorului/aerului condiționat rece
Încălzirea/răcirea habitaclului poate continua o perioadă de timp după ce motorul a fost oprit prin utilizarea căldurii/frigului rezidual acumulat. Modul este activat când contactul este oprit prin apăsarea butonului «AUTO» pe panoul de control (vezi ilustrația 18.9), LED-ul de control integrat în buton ar trebui să se aprindă, afișajul arată pentru scurt timp Aer condiționat rezidual pornit.
Când modul este activat, intensitatea și direcțiile de alimentare cu aer sunt reglate automat (de obicei este selectată viteza minimă a ventilatorului). Durata de funcționare a sistemului depinde de setările de temperatură selectate și de temperatura inițială a lichidului de răcire a motorului. Modul este dezactivat apăsând din nou butonul «AUTO» sau automat printr-un semnal de temporizator, precum și o scădere vizibilă a nivelului de încărcare a bateriei.
Suflanta de parbriz
Dacă este necesar, de exemplu, pentru a curăța rapid parbrizul de zăpadă, gheață și condens înainte de a conduce mașina, puteți activa rapid modul de suflare a parbrizului apăsând butonul de pe panoul de control HVAC - LED-ul încorporat în buton ar trebui să se aprindă. În același timp, sistemul asigură automat că încălzitorul și ventilatorul sunt pornite la performanță maximă, iar întregul flux de aer furnizat în habitaclu este redirecționat către suflarea parbrizului și a geamurilor laterale.
Notă: Debitul de aer poate fi mărit sau micșorat utilizând comanda corectă.
Pentru a reveni la modul automat, trebuie să apăsați din nou același buton sau buton «AUTO».
Incalzire luneta
Elementul de încălzire a lunetei este activat folosind butonul corespunzător de pe panoul de control al sistemului - LED-ul de control încorporat în buton ar trebui să se aprindă. Pentru mai multe detalii, vezi Secțiunea 17.
Mai multe informații despre sistemul HVAC
În timpul funcționării aparatului de aer condiționat sau a încălzitorului, geamurile din habitaclu trebuie să fie închise. Pentru ca temperatura aerului din habitaclu să atingă rapid temperatura setată, se recomandă utilizarea modului de circulație a aerului în stadiul inițial al funcționării sistemului, când acesta este pornit.
Atentie: Imediat ce temperatura atinge parametrii setati, nu uitati sa opriti modul de circulatie!
Pe vreme caldă și însorită, după ce mașina a stat mult timp parcat la soare, se recomandă să conduceți cu geamurile deschise în primele două sau trei minute de condus și să ventilați interiorul pentru o răcire mai rapidă a aerului cu aerul. balsam. Funcționarea sistemului de A/C pe vreme caldă poate provoca formarea de condens, a cărui îndepărtare poate duce la picurarea umezelii sub un vehicul parcat, ceea ce nu ar trebui să fie un motiv de îngrijorare. Înainte de a conduce, curățați grila de admisie a aerului de zăpadă, murdărie și frunze căzute. Pentru a curăța rapid sticla de gheață și aburire, porniți ventilatorul încălzitorului la putere maximă.
Pentru a menține în stare de funcționare componentele circuitului frigorific A/C, porniți compresorul câteva minute cel puțin o dată pe lună, chiar dacă nu este nevoie de aer condiționat.
Notă: La modelele echipate cu climatizare, această procedură se realizează automat în timpul mersului, totuși, la temperaturi exterioare scăzute, când aparatul de aer condiționat nu este activat, activarea preventivă a sistemului trebuie efectuată de către șofer.
Comentariile vizitatorilor