Atenție: Această secțiune conține informații foarte importante care sunt concepute pentru a ajuta cititorul să evite rănirea gravă în cazul unui accident, precum și în cazul implementării incorecte sau neglijente a recomandărilor pentru utilizarea componentelor de siguranță activă!
Amintiți-vă că SRS este un sistem suplimentar și nu înlocuiește în niciun fel elementele de siguranță pasivă pentru șofer și pasageri!
Elemente ale unui sistem suplimentar de securitate (SRS)
Printre dispozitivele și componentele care formează sistemul suplimentar de securitate (SRS) include:
- a) doua fata (frontal) airbag-uri. Modulul airbag al șoferului este găzduit în butucul volanului. Airbag-ul pasagerului din față este plasat într-o cavitate specială din partea dreaptă a tabloului de bord al mașinii. Locațiile ambelor perne sunt marcate cu etichete de avertizare "AIRBAG»;
- b) Două airbag-uri laterale. Pernele sunt montate in spatele scaunelor din fata, din partea exterioara a acestora (cu faţa la uşă). Locațiile ambelor perne sunt marcate cu etichete de avertizare «AIRBAG»;
- c) Două airbag-uri pentru cap (cu echipament adecvat). Pernele sunt montate pe marginile laterale ale panoului de tavan. Despre prezența sistemului de perne pentru cap (perdele) inscripții cu informații de siguranță «AIRBAG» pe stâlpii centrali.
- d) Senzori de suprasarcini directionale, declansate de un impact puternic frontal/lateral;
- e) Un sistem electronic de autodiagnosticare care, cu contactul pus, asigură testarea continuă a senzorilor de suprasarcină, a unității de control, a generatoarelor de gaz airbag și a cablajului de conectare a circuitelor corespunzătoare;
- f) Întinzătoare automate de centură de siguranță integrate în retractoarele centurii de siguranță din față;
- g) Lampa de control a refuzurilor SRS care este încorporată într-o combinație de dispozitive;
- h) Indicatorul luminos al sistemului de recunoaștere a ocupării scaunului pasagerului din față la modelele cu configurația corespunzătoare este afișat în câmpul afișajului de service/informații;
- i) O sursă de alimentare autonomă concepută pentru a duplica funcția bateriei de bord în cazul defecțiunii acesteia în timpul unei coliziuni.
Sistemul de securitate suplimentar este activat atunci când contactul este cuplat. Funcționarea în timpul mișcării lămpii de control a defecțiunilor SRS care este construit într-o combinație de dispozitive (vezi mai jos) indică o posibilă defecțiune a modulelor airbag sau a dispozitivelor de pretensionare automate a centurilor de siguranță.
Ordinea de funcționare a unei lămpi de control a defecțiunilor SRS
Lampa de avertizare SRS este încorporată în panoul de instrumente al vehiculului (Secțiunea 16).
Când contactul este cuplat, lampa de control se aprinde timp de aproximativ 4 secunde, timp în care sistemul de autodiagnosticare verifică starea tuturor circuitelor electrice conectate la dispozitivele SRS. După timpul specificat, lampa de control ar trebui să se stingă, confirmând că sistemul este în stare bună.
Este necesar să solicitați ajutor de la un atelier Opel cât mai curând posibil în următoarele cazuri:
- a) Lampa de control nu se aprinde la punerea contactului;
- b) Lampa de control continuă să ardă după ce timpul de control a trecut (4 secunde);
- c) Lampa de control se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare.
În prezența simptomelor de defecțiuni de mai sus, există o probabilitate mare de defecțiune a SRS în timpul unui accident.
Atentie: Neglijarea semnalelor lampii de avertizare SRS poate duce la cele mai grave consecinte in cazul defectarii airbag-ului in timpul unui accident!
Întinzătoare automate de centură de urgență
Întinzătoarele automate de urgență sunt echipate cu dispozitivele de întoarcere ale centurilor de siguranță cu trei ancore ale scaunelor din față. Dispozitivele de pretensionare sunt acționate de senzorii direcționali de forță g SRS în timpul unei coliziuni frontale și asigură îndepărtarea instantanee a curelelor, drept urmare curelele acestora din urmă se înfășoară strâns în jurul corpului ocupantului, crescând foarte mult gradul de protecție. pentru șofer și pasagerul din față. Întinzătorul este încorporat în ansamblul mecanismului de întoarcere a curelei. Procedura de utilizare a unor astfel de curele este similară cu procedura de utilizare a curelelor de design convențional, echipate cu dispozitive de retur inerțial. Mecanismul de acționare a întinzătorului este absolut opac pentru utilizator și nu necesită abilități și cunoștințe suplimentare din partea acestuia din urmă. Activarea tensionatoarelor are loc numai cu suprasarcini frontale semnificative. Funcționarea modulelor este însoțită de un pop puternic și de o ușoară formare de fum.
Notă: Fumul degajat atunci când dispozitivele de tensionare sunt acționate este sigur pentru sănătatea umană, totuși, dacă este inhalat direct, poate provoca iritații ale membranelor mucoase.
Trebuie remarcat faptul că defecțiunile în funcționarea întinzătoarelor în timpul unei coliziuni frontale se datorează în majoritatea cazurilor nu unei defecțiuni a sistemului, ci faptului că suprasarcinile care apar în timpul unui impact nu ating valoarea prag la care modulele. sunt activate.
La fel ca airbag-urile, modulele de pretensionare de urgență sunt proiectate pentru o singură funcționare și după aceea trebuie înlocuite complet cu curele - contactați o stație de service Opel. Toate reclamațiile privind defecțiunile componentelor SRS sunt, de asemenea, acceptate acolo.
Sistem de recunoaștere a ocupării scaunului pasagerului din față
La modelele echipate corespunzător, sistemul de recunoaștere a locurilor ocupate dezactivează sistemele de airbag frontal și lateral ale pasagerului din față dacă scaunul din față nu este ocupat sau este instalat un scaun pentru copii Opel special, echipat cu transponder.
Notă: Dacă există în dotare, airbag-urile pentru cap rămân activate.
Prezența unui sistem de recunoaștere a șoferului informează indicatorul afișat în câmpul afișajului de service (vezi Secțiunea 16) când contactul este pornit - după 4 secunde, indicatorul ar trebui să se stingă, confirmând că sistemul funcționează. În plus, ansamblul scaunului pasagerului din față cu recunoaștere a gradului de ocupare este marcat cu un autocolant de avertizare (vezi ilustrația 13.2). Activarea indicatorului într-un mod constant sau intermitent informează despre o defecțiune a sistemului de recunoaștere a ocupării scaunului pasagerului din față - contactați imediat o stație de service Opel! Un scaun special pentru copii instalat, echipat cu transpondere, este recunoscut automat la punerea contactului - în acest caz, indicatorul ar trebui să fie aprins constant, confirmând că airbagurile frontale și laterale ale pasagerului din față sunt dezactivate. Dacă scaunul pentru copii este instalat incorect sau transponderele sunt defecte, lampa de avertizare va clipi. Este necesar să se verifice instalarea corectă a scaunului conform manualului de instrucțiuni atașat acestuia. Dacă lampa de avertizare clipește când scaunul este instalat corect, înseamnă că a apărut o defecțiune în care nu este permisă utilizarea unui scaun pentru copii pe scaunul din față. Scaunul pentru copii trebuie reinstalat pe bancheta din spate și, cu prima ocazie, contactați un atelier Opel pentru a remedia problema.
Atenție: Pe scaunul pasagerului din față pot fi montate numai scaune speciale pentru copii Opel cu transpondere. Utilizarea scaunelor pentru copii fără transpondere pune viața în pericol!
Întreținerea elementelor SRS
Atenție: Toate lucrările legate de instalarea, inspecția, înlocuirea și dezasamblarea elementelor SRS (inclusiv la pregătirea mașinii pentru expedierea la fier vechi) trebuie efectuată numai de către personal special instruit într-o stație de service - manipularea necorespunzătoare și neglijentă a componentelor sistemului suplimentar de siguranță este asociată cu un risc de rănire a persoanelor în apropierea locului de muncă!
Airbagurile și retractoarele automate de urgență necesită puțină sau deloc inspecție și întreținere regulată. Cu toate acestea, proprietarul unui vehicul echipat corespunzător ar trebui să țină cont de următoarele puncte:
- Durata de viață a modulelor airbag este de aproximativ 15 ani, după care acestea trebuie înlocuite;
- După declanșarea airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare automate a centurilor de siguranță, ambele trebuie înlocuite complet cu unitatea de control SRS - toate operațiunile trebuie efectuate într-o stație de service;
- De asemenea, este obligatorie verificarea și monitorizarea performanței tuturor elementelor SRS. Dacă mașina a avut un accident, dar elementele sistemului nu au fost utilizate sau nu au fost activate;
- Dacă funcționarea lămpii de avertizare SRS indică o defecțiune a sistemului, trebuie să contactați imediat cea mai apropiată stație de service Opel, unde se va face o diagnoză completă și refacerea necesară a sistemului. În caz contrar, airbag-urile ar putea să nu funcționeze în caz de accident și să nu-și îndeplinească funcția de protecție;
- Schimbare independentă în proiectarea elementelor și echipamentelor SRS situate lângă acestea (volan, scaune fata. tabloul de bord etc.), inacceptabil! Plasarea diferitelor tipuri de decorațiuni, obiecte străine, precum și a huselor de protecție și a altor acoperiri pe elementele SRS poate duce la o funcționare defectuoasă a sistemului și la răni inutile în caz de accident!
- Nu deschideți modulele și nu modificați cablajul SRS - o astfel de intervenție poate duce la funcționarea involuntară a airbag-urilor și a tensoarelor și poate provoca rănirea executantului sau a persoanelor din apropiere;
- Nu înlocuiți scaunele din față fără a consulta în prealabil o stație de service Opel - înlocuirea neglijentă sau incorectă poate duce la defecțiunea airbag-urilor laterale în caz de accident - redactorii manualului recomandă ca această procedură să fie efectuată de specialiști;
- Unitatea de control SRS este încorporată în consola centrală între scaunele din față - încercați să nu plasați în apropierea ei dispozitive care conțin magneți sau surse de unde electromagnetice;
- Cârligele de pe mânerele din tavan sunt concepute pentru a atârna numai articole de îmbrăcăminte ușoare fără umerase. Nu ar trebui să existe obiecte traumatice în buzunarele îmbrăcămintei;
- Pentru a curăța suprafețele exterioare ale capacelor de protecție și capacele elementelor sistemului de securitate suplimentar, utilizați numai o cârpă uscată sau un detergent interior. Nu folosiți detergenți agresivi! Atenție - presiunea excesivă asupra capacelor de protecție poate declanșa airbag-urile!
- La modelele echipate cu sistem de recunoaștere a ocupației, obiectele grele nu trebuie așezate pe scaunul pasagerului din față, altfel airbag-urile corespunzătoare vor fi activate în caz de accident.
Atenţie. Este interzisă folosirea tapițeriei și căptușelii de protecție pe scaunul pasagerului din față pentru a evita funcționarea defectuoasă a sistemului, iar la instalarea unui scaun special pentru copii Opel cu transpondere, amplasați orice obiecte (de exemplu, folie, autocolante sau covorașe de încălzire) sub scaunul pentru copii!
Notă: La vânzarea mașinii, informați noul proprietar despre elementele sistemului SRS cu care este echipat vehiculul.
La toate modelele echipate cu SRS, semne speciale de avertizare sunt atașate la locațiile elementelor active ale sistemului.
Comentariile vizitatorilor