Modul de transmisie selectat («D» - automat, «M» - manual) și numărul etapei curente sunt afișate pe afișajul corespunzător al panoului de instrumente (vezi Secțiunea 16).
În plus, maneta selectorului este blocată în poziții «R» Și «N» - cand blocarea este activata pe panoul manetei selectorului de viteze, se aprinde incorporat intre pozitii «R» Și «R» lampă de control (vezi ilustrația 23.6).
Observație: În poziție «N» blocarea pârghiei este activată cu o oarecare întârziere și numai când vehiculul este staționat.
Pentru a elibera blocarea, apăsați butonul de deblocare de pe maneta selectorului.
Conducerea în modul automat este aceeași ca și atunci când utilizați pozițiile standard ale manetei selectorului pe un AT convențional (Vezi deasupra).
Pentru a trece la modul de control al transmisiei manuale, este necesar să deplasați maneta selectorului de viteze spre stânga din poziția D - treptele pot fi comutate manual prin apăsarea scurtă a manetei (vezi ilustrația 23.7) în lateral «+» pentru a trece la un superior sau «-» la o treaptă inferioară.
Notă: Schimbarea treptei nu va avea loc dacă treceți la treaptă superioară la o viteză prea mică sau retrocedați la o viteză prea mare pentru acea treaptă - urmăriți cu atenție afișajul de selectare a modului AT și viteza actuală a vehiculului.
În modul de control manual, când viteza scade la o anumită valoare din cauza scăderii turației motorului, cutia de viteze trece automat într-o treaptă inferioară - atunci când viteza crește / viteza motorului crește, trecerea automată la o treaptă superioară nu are loc. Trecerea în treaptă inferioară are loc și atunci când viteza este redusă prin apăsarea pedalei de frână.
Dacă, când vehiculul este parcat, maneta selectorului nu se află în «R» — lampa de control al blocării manetei de pe panoul manetei selectorului se aprinde în mod intermitent. Setați maneta de viteze în poziția «R».
Notă: La modelele echipate cu sistemul Open&Start, când contactul este decuplat, afișajul de indicare a modului AT selectat (vezi Secțiunea 16) indicatorul va clipi timp de 10 secunde «R», dacă poziția P nu a fost cuplată înainte de parcare sau frâna de parcare nu a fost cuplată.
AT modul de funcționare de urgență
O defecțiune a AT este avertizată de lampa de control corespunzătoare de pe tabloul de bord (vezi Secțiunea 16).
Notă: La modelele diesel, lampa se poate aprinde și ca un avertisment pentru a elimina apa din filtrul de combustibil.
Dacă lampa nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde în timpul conducerii, schimbarea automată a vitezelor nu este posibilă. Pentru a continua să conduceți în modul manual, puteți utiliza treapta a 2-a și mai mare.
Notă: Pentru unele defecțiuni, este disponibilă doar treapta cea mai înaltă.
În modul automat (poziţie «DESPRE») numai echipamentul superior este disponibil.
Pentru a elimina cauzele defecțiunilor AT, contactați specialiștii stației de service Opel.
Decuplarea de urgență a blocării manetei selectorului de viteze
Necesitatea decuplării de urgență a blocării manetei selectorului AT în poziție «R» sau «N» apare în cazul unei defecțiuni a mecanismului de blocare, precum și atunci când este necesară tractarea unui vehicul defect. În plus, este posibil ca maneta selectorului să nu se miște din poziția blocată dacă bateria are un nivel de încărcare insuficient.
Dacă cauza defecțiunii este o baterie descărcată, porniți motorul de la o sursă auxiliară (vezi Introducere). Dacă refuzați să dezactivați blocarea din alte motive, efectuați următoarele operații:
- Trageți frâna de parcare;
- Deschideți capacul corespunzător și scoateți scrumiera (vezi Secțiunea 17);
- Folosiți o șurubelniță pentru a împinge opritorul galben (vezi ilustrația 23.8) si scoateti maneta din pozitia P;
- Readuceți scrumiera în poziția inițială.
Când comutați maneta selectorului înapoi în poziție «R» «N» blocarea apare din nou.
Cu prima ocazie, contactați un atelier Opel pentru a elimina cauza defecțiunii sau / și reîncărcați bateria.
Comentariile vizitatorilor