2. Aduceți roțile din față ale mașinii în linie dreaptă, scoateți cheia din contact și blocați volanul.
3. În zona pentru picioarele șoferului, scoateți șurubul care fixează partea inferioară a arborelui coloanei de direcție intermediare de arborele de intrare a mecanismului de direcție. Separați arborele intermediar și luați-l în lateral.
4. Scoateți bateria din tavă (vezi capitolul 5).
5. Scoateți și îndepărtați rezervorul de expansiune, după ce a deconectat în prealabil cablurile electrice de la acesta.
Notă: Lichidul de răcire nu trebuie să fie golit, dar aveți grijă să nu deconectați accidental niciun furtun de răcire.
6. La modelele pe benzină deconectați 2 prize ale cablurilor electrice ale unei sonde lambda.
7. Scoateți farurile (vezi capitolul 12).
8. Fixați radiatorul pe panoul frontal prin filetarea a 2 șuruburi în suporturile laterale - suporturile inferioare, din cauciuc, sunt instalate pe subcadru.
9. Scoateți capacul din cutia de siguranțe din partea stângă a compartimentului motor și deconectați cablurile siguranțelor servodirecției.
10. Deconectați conectorul cablajului de direcție, slăbiți piulița de montare și deconectați cablul de masă al cablajului de direcție de la panoul caroseriei - încercați să vă amintiți schema de cablare, apoi coborâți-l pe acesta din urmă pe carcasa mecanismului de direcție.
11. Dacă este echipat, scoateți capacul motorului (vezi capitolul 2) și scoateți conducta de admisie (vezi capitolul 4).
12. Agățați unitatea de alimentare de sus. Pentru a agăța unitatea de alimentare la stațiile de marcă, utilizați un kit universal special (vezi rezista. ilustrare), in functie de modelul de motor, echipamentul de tachelaj se monteaza in ordinea corespunzatoare. Acest kit vă permite să atârnați unitatea pe o traversă specială, care este instalată pe părțile laterale din față ale mașinii deasupra compartimentului motor. De asemenea, permite, în anumite limite, suficient pentru lucrări de reparații, ridicarea și coborârea unității de alimentare.
13. Ridicați vehiculul pe un lift și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți ambele roți din față. Dacă este echipat, îndepărtați protecția carterului și scutul termic al mecanismului de direcție.
14. Îndepărtați elementele de protecție ale unui arc al roții înainte drepte.
15. Deconectați pe ambele părți ale barei stabilizatoare de la barele de suspensie.
16. Deconectați capetele tirantului de la fuzetele de direcție (vezi Secțiunea 12).
17. Scoateți șuruburile colțurilor de cuplare ale pumnilor rotativi și eliberați din ele degetele suportului sferic.
18. Scoateți conducta de jos, catalizatorul și secțiunea din mijloc a sistemului de evacuare (vezi capitolul 4).
19. Eliberați tijele schimbătorului de viteze din suporturile de pe cutia de viteze (vezi capitolul 6 Și 7)
20. Separați suportul din spate al unității de alimentare de transmisie, apoi deconectați suportul frontal de subcadru (vezi capitolul 2).
21. Sprijiniți subcadru cu un cric cărucior, - pentru a distribui sarcina, puneți un dispozitiv special pe capul cricului (vezi rezista. ilustrare), in lipsa acestuia se pot amplasa bare de lemn potrivite.
22. Marcați clar poziția cadrului auxiliar și șuruburile sale de montare în raport cu caroseria mașinii - specialiștii folosesc conductori speciali în timpul instalării.
23. Scoateți șuruburile de fixare a unei targi. Șuruburile vin în lungimi diferite - încercați să vă amintiți locația fiecăruia. Dispunerea generală a elementelor de fixare este următoarea: 2 șuruburi în față, 2 șuruburi deasupra brațelor de suspensie și 6 șuruburi pe console triunghiulare (vezi rezista. ilustrare).
Atenție: Nu folosiți niciodată burghie electrice cu impuls sau impact pentru a scoate șuruburile!
24. Cu ajutorul unui asistent, coborâți cadrul auxiliar - încercați să nu deteriorați cablajul direcției.
25. Dacă este necesar, îndepărtați și înlocuiți elementele instalate pe subcadru.
26. Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării componentelor. Urma. pentru alinierea corectă a marcajelor de aterizare aplicate în timpul procesului de demontare, strângeți toate elementele de fixare cu forța necesară.
Comentariile vizitatorilor