2. Scoateți roata relevantă.
3. La modelele care nu sunt echipate cu senzori de uzură a plăcuțelor de frână, mutați încuietoarea (vezi rezista. ilustrare) jos și deconectați conectorul cablajului senzorului ABS. La modelele cu senzori de uzură a plăcuțelor de frână, trebuie mai întâi să mutați primul zăvor în jos, apoi să rotiți al doilea zăvor în direcția indicată de săgeată și să deconectați conectorul cablajului senzorului ABS.
Notă: La modelele cu control automat al înălțimii (CDC) 4 conectori electrici trebuie deconectați.
4. La modelele echipate cu CDC, scoateți senzorul cu suport din amortizor.
5. Scoateți firul de pe amortizor.
6. Eliberați furtunul de frână din suportul de pe amortizor (vezi capitolul 9).
7. Slăbiți piulița de fixare superioară (vezi rezista. ilustrare) bare anti-ruliu, ținând axa de montare a barei de rotire cu o a doua cheie. Scoateți axa și scoateți cremaliera.
8. Marcați poziția șuruburilor inferioare de montare (vezi ilustrația 2.7) pe articulația de direcție, pentru care își înconjoară capetele cu un marker.
Atenție: În timpul instalării, șuruburile trebuie montate strict în același loc - atunci când poziția șuruburilor se schimbă, cambra se va schimba!
9. Scoateți șuruburile de fixare inferioare ale unui suport amortizor dintr-un pumn rotativ și stoarceți un pumn rotativ afară,
10. Cereți unui asistent să sprijine amortizorul de jos.
11 Deschideți capota. Cu ajutorul unui dispozitiv special (vezi rezista. ilustrare) scoateți inelul de reținere al capacului superior al amortizorului și scoateți amortizorul de pe pasajul roții din față.
Notă: Inelul de reținere va fi deteriorat în timpul demontării și trebuie înlocuit fără greșeală.
12. Montarea se face într-o comandă, revenirea la o comandă de îndepărtare. La instalarea unui nou inel de reținere (este format din două jumătăți de inele) trebuie comprimat folosind o unealtă specială Opel KM-6384. Pentru fixarea barei amortizorului trebuie folosite șuruburi și piulițe cu autoblocare - șuruburile trebuie introduse din față. La instalare, este necesar să aliniați capetele șuruburilor cu marcajele aplicate anterior. Strângeți șuruburile de fixare a amortizorului la cuplul necesar în 3 pași (vezi specificatii).
Atenție: Dacă reglarea camberului se efectuează imediat după montarea barei amortizorului, pre-strângeți legătura cu o forță de 50 Nm și apoi, după reglare, strângeți-o complet.
La stațiile de service, un șablon special HAZE 6690 este utilizat pentru a verifica alinierea roților; pentru uz individual, puteți decupa șablonul corespunzător din carton gros.
13. Dacă cremaliera a fost scoasă în afara atelierului de service, solicitați camberul să fie verificat la un atelier cât mai curând posibil.
Atenție: șuruburile și piulițele de montaj autoblocante inferioare ale barei amortizorului trebuie înlocuite după fiecare deșurubare! Se recomandă să aveți întotdeauna un set de șuruburi și piulițe de rezervă în vehicul.
Comentariile vizitatorilor