Atentie: Este necesara inlocuirea simultana a tuturor placutelor de frana ale unei axe a vehiculului, chiar daca doar una dintre ele a atins limita de uzura! Utilizați numai tampoane aprobate de producător!
1. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Scoateți ambele roți din spate.
2. Eliberați complet frâna de parcare și slăbiți cablul de antrenare slăbind piulița de reglare (vezi Secțiunea 12).
3. Folosind o șurubelniță, apăsați pârghia de acționare de pe etrierul de frână a roții din spate și deconectați vârful cablului de la acesta, eliberați zăvorul și eliberați cablul din suportul de sprijin (vezi rezista. ilustrare).
4. Scoateți șurubul de jos (vezi ilustrația 6.3) fixarea etrierului, ținând știftul de ghidare să nu se rotească cu o a doua cheie.
5. Rotiți etrierul în sus pe axa ghidajului superior (vezi rezista. ilustrare).
6. Apăsați pistonul de frână cu o unealtă specială (vezi rezista. ilustrare) până la oprire - pistonul creează în același timp o rezistență semnificativă.
Atenție: Nu apăsați pistonul cu o unealtă la îndemână - acest lucru poate duce la o încălcare a reglajului frânei de parcare.
Urmăriți nivelul lichidului de frână din rezervor în timp ce împingeți pistonul. Pentru a preveni scurgerea lichidului de frână, verificați mai întâi nivelul acestuia - dacă este necesar, pompați excesul.
7. Apoi deșurubați din nou pistonul astfel încât canelura acestuia să fie în linie cu fereastra de vizualizare a etrierului (vezi rezista. ilustrare).
8. Scoateți șurubul superior de fixare a unui suport, împiedicând direcționarea de la a se întoarce cu a doua cheie. Scoateți etrierul și legați-l cu sârmă de arcul suspensiei din spate.
9. Scoateți plăcuțele de frână din ghidaj, marcați poziția de instalare a plăcuțelor. Scoateți plăcile din ghidaj.
10. Efectuați toate verificările și recomandările prezentate la paragrafele 7-10 Secțiunea 5.
11. La instalare este imperativ să înlocuiți plăcile de pe ghidaj, după ce le-ați uns cu unsoare termorezistentă (de exemplu, Liqui Moly).
12. Completați între plăcuțe plăcuțe de frână noi. Instalați placa cu indicator acustic de uzură (cu echipament adecvat) (vezi rezista. ilustrare). În același timp, asigurați-vă că plăcuțele de frână sunt în poziția corectă în plăcile de ghidare.
13. După instalarea plăcuței, îndepărtați folia de protecție de pe reversul acesteia - se aplică un adeziv pentru a se conecta la etrier.
14. Așezați etrierul pe ghidaj și plăcuțe, având grijă ca plăcuțele să nu se îndoaie și plăcuțele de frână să nu se lipească prea devreme de etrier.
15. Curăţaţi şi lubrifiaţi filetele şuruburilor bucşei de ghidare cu compus de blocare (de exemplu, Loctite Tour 243), instalați șuruburi noi dacă este necesar. Înșurubați șuruburile și strângeți-le la cuplul necesar, ținând șuruburile să nu se rotească cu o a doua cheie.
16. Introduceți cablul frânei de mână în suportul de sprijin și fixați-l cu dispozitivul de fixare. Strângeți pârghia de acționare (vezi ilustrația 6.3) frână și conectați capătul cablului la acesta.
17. Apăsați pedala de frână de câteva ori până când simțiți «duritate» mutarea ei.
18. În același mod, înlocuiți plăcuțele de frână de pe roata opusă.
19. Reglați cablul frânei de mână (vezi Secțiunea 12).
20. Montați roțile, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților conform specificațiilor.
21. Verificați nivelul lichidului de frână, corectați dacă este necesar (vezi capitolul 1).
22. Înainte de a începe utilizarea intensivă, lăsați să se obișnuiască puțin plăcuțele de frână, pentru care frânați mașina de mai multe ori de la o viteză de 80 km/h la o viteză de 40 km/h apăsând ușor pedala. Apoi lăsați frâna să se răcească.
Notă: După schimbarea plăcuțelor timp de aproximativ 200 km, încercați să evitați pe cât posibil frânările bruște.
Comentariile vizitatorilor