Notă: Un GTZ eșuat trebuie înlocuit. Producătorii nu recomandă încercarea de a reconstrui cilindrul principal de frână.
1. Cilindrul principal de frână este situat în compartimentul motor al vehiculului și este atașat la ansamblul servofrânei.
2. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână și pompați cât mai mult lichid posibil (utilizați o seringă sau un bec de cauciuc).
3. Puneți o cârpă sub fitinguri și pregătiți dopuri sau pungi de plastic pentru a astupa capetele deschise ale conductelor de frână pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
Atenție: Lichidul de frână este unul dintre compușii chimici agresivi și, în contact cu panourile caroseriei, distruge vopseaua. Înainte de a continua procedura, acoperiți aripile și panoul frontal al mașinii cu huse speciale, sau doar cu pături vechi.
4. Cu configurația corespunzătoare, deconectați cablajul electric al senzorului-comutator al nivelului lichidului de frână din rezervorul GTZ.
5. La modelele cu transmisie manuală, deconectați conducta ambreiajului hidraulic de la rezervorul GTZ (vezi rezista. ilustrare). Scoateți cu grijă rezervorul din GTZ, îndepărtați lichidul de frână vărsat cu o cârpă curată.
Notă: Când deconectați orice conducte sau rezervor, blocați orificiile cilindrului și capetele tubului imediat cu dopuri.
6. Slăbiți piulițele unităților de montare pentru conectarea la GTZ a conductelor de frână (vezi ilustrația 9.5). Pentru a evita rotunjirea canelurilor piulițelor, utilizați o cheie specială cu cap despicat pentru a le slăbi. Tragând ușor spre exterior, separați conductele de frână de armăturile cilindrului principal.
7. Slăbiți 2 piulițe de fixare (vezi ilustrația 9.5) și separați cilindrul principal de ansamblul servofrânei. Scoateți cilindrul din știfturile de montare și scoateți-l din compartimentul motor - încercați să nu vărsați lichidul hidraulic care umple cilindrul pe panourile caroseriei vopsite. Scoateți sigiliul.
8. GTZ este instalat în ordinea inversă a demontării sale. Nu uitați să înlocuiți garniturile îndepărtate.
9. După instalare, umpleți cilindrul și rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul (vezi Secțiunea 3). Aduceți nivelul lichidului până la semn «MAX» (vezi capitolul 1) și strângeți bine capacul rezervorului.
10. Înainte de a începe exploatarea mașinii, asigurați-vă că frânele funcționează corect.
Comentariile vizitatorilor