Verificare funcțională
2. Fără a porni motorul, apăsați pedala de frână de câteva ori. Verificați dacă nu există nicio modificare în cursa înapoi a pedalei (distanța dintre pedală și podea).
3. Ținând pedala apăsată, porniți motorul. Dacă imediat după pornire pedala este vizibil «eșuează», prin urmare, servofrânele cu vid funcționează corect. În caz contrar, la modelele pe benzină, deconectați furtunul de vacuum de la servofrâna și, cu motorul pornit, puneți degetul pe orificiul furtunului - verificați dacă se creează un vid în furtun. La modelele diesel, deconectați furtunul de la pompa de vid și verificați vidul la racordul pompei.
Notă: La modelele diesel, apăsarea prea mult a pedalei de frână la turații mici ale motorului (de exemplu, la opriri, ambuteiaje etc.) duce la o scădere a adâncimii de descărcare și la o deteriorare a controlului frânării. Aceasta nu este o defecțiune - aveți grijă.
4. Dacă nu există vid, verificați etanșeitatea furtunului și calitatea strângerii tuturor clemelor, dacă este necesar, înlocuiți furtunul. La o stație de service, puteți verifica cantitatea de vid creată folosind un dispozitiv special. Dacă toate indicatoarele sunt normale și furtunul este strâns, înlocuiți amplificatorul.
Demontare și instalare
5. Pentru a scoate ansamblul pompei de vid, este necesar să se asigure accesul la acesta și elementele de fixare ale acestuia atât din partea laterală a compartimentului motor, cât și din partea laterală a puțului piciorului șoferului. Pentru a face acest lucru, în funcție de aspect, poate fi necesar să demontați rezervorul de expansiune, bateria cu un palet, blocul de fixare a siguranței, pedala de frână, GTZ și alte componente - consultați secțiunile relevante ale manualului.
6. Scoateți șuruburile de montare și scoateți ansamblul pompei din peretele din spate al compartimentului motor. Amplificatorul nu poate fi reparat și trebuie înlocuit în caz de defecțiune.
7. Instalarea se face în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor