2. De fiecare dată în timpul întreținerii, verificați toate elementele sistemului de frânare pentru fisuri, semne de deteriorare a rezervorului, semne de scurgeri de lichid, umflare și alte daune. Furtunurile sunt partea critică și cea mai vulnerabilă a sistemului de frânare, așa că trebuie inspectate cu cea mai mare atenție. Dacă se găsesc semne îndoielnice, furtunul suspectat trebuie înlocuit.
Atenție: Nu lăsați furtunurile de frână să intre în contact cu uleiul și benzina, nu le expuneți la vopsire, precum și la compuși speciali pentru protecția anticoroziune a fundului.
3. În timp, în timpul funcționării mașinii, furtunurile de frână vechi se pot umfla, în timp ce aria de curgere a acestora scade - acest lucru face dificilă revenirea lichidului de frână în GTZ și îndepărtarea completă a plăcuțelor de frână de pe disc. Ca urmare, mecanismele de frână sunt încălzite, ceea ce poate duce la defecțiunea atât a mecanismelor în sine, cât și a rulmenților roților.
4. Oțel de schimb și conducte de frână flexibile pot fi întotdeauna achiziționate de la stațiile de service de marcă, precum și în magazinele de accesorii auto de marcă.
Atenție: În niciun caz nu trebuie să folosiți tuburi ca înlocuire, cu excepția celor de marcă, special concepute pentru a fi instalate în circuitul de frânare al mașinii dumneavoastră.
5. Daca este necesara inlocuirea conductelor metalice de frana, este necesar sa contactati service-ul Opel, deoarece. așezarea lor necesită o anumită abilitate și calificare - manipularea neglijentă poate duce la îndoirea tuburilor și poate afecta zona de curgere a canalului. Conductele de frână trebuie să fie la cel puțin 20 mm distanță de componentele mobile sau care vibrează ale corpului, suspensiei sau direcției. În timpul instalării, trebuie utilizate toate clemele și suporturile standard.
6. Înainte de a înlocui furtunul, verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar. Scoateți roata relevantă. Aveți dopuri gata pentru a astupa conductele de frână după ce le-ați deconectat și o cârpă pentru a curăța lichidul de frână vărsat.
Notă: Procedura de înlocuire a furtunului de frână a roții din față este descrisă mai jos. Furtunul roții din spate este înlocuit în același mod, dar după ce furtunul este eliberat din suportul suspensiei din spate, suportul trebuie îndepărtat.
7. Pentru a slăbi fitingurile pentru furtunuri flexibile cu țeava de oțel a conductelor hidraulice, utilizați o cheie cutie specială cu cap despicat. După eliberarea piuliței, scoateți elementul de reținere și eliberați furtunul de frână din suportul de susținere din pasajul roții (vezi rezista. ilustrare) - suportul de blocare trebuie reinstalat după deconectarea furtunului. Închideți imediat conducta de frână cu dopul pregătit.
8. Eliberați furtunul din suportul de pe suportul amortizorului (vezi rezista. ilustrare), pentru care, cu ajutorul unui clește, scoateți placa de blocare.
9. Pentru a deconecta furtunul de frână de la etrier, deșurubați șurubul tubular (vezi ilustrația 4.8) montarea și aruncarea șaibelor sale vechi de etanșare - în timpul asamblarii, șaibele trebuie înlocuite fără greșeală.
10. Asigurați-vă că noile furtunuri de frână se potrivesc exact cu dimensiunile și specificațiile scoase din mașină.
11. Fixați un furtun de frână cu inele de etanșare noi pe un suport. strângeți șurubul tubular la cuplul necesar. Apoi scoateți dopul și conectați furtunul la conducta de frână, strângeți piulița de îmbinare. După aceea, fixați furtunul în suport - asigurați-vă că furtunul nu este răsucit în timpul instalării.
Notă: La modelele echipate cu sistem de conducere dinamic interactiv (IDS+) (vezi capitolul «Controale și metode de operare»), la instalare, este necesar să puneți un protector special pe furtunul de frână (vezi rezista. ilustrare).
12. Cu roțile din față atârnând, rotiți volanul la dreapta și la stânga - furtunul nu trebuie să interfereze cu părțile mobile ale mecanismului de direcție și să intre în contact cu alte elemente structurale.
13. După înlocuirea furtunului, asigurați-vă că ați evacuat aerul din sistemul de frânare folosind un dispozitiv special (vezi Secțiunea 3). Verificați nivelul lichidului din rezervorul GTZ, corectați dacă este necesar.
14. Atașați suportul senzorului ABS la furtunul de frână și instalați roțile demontate în locurile lor. Înainte de a începe exploatarea vehiculului, asigurați-vă că frânele funcționează corect.
Comentariile vizitatorilor