2. La motoarele de 2,0 litri, scoateți chiulasa și secțiunea inferioară a panoului. Deșurubați șuruburile secțiunii superioare a tăvii, deșurubați șuruburile care fixează rezervorul de ulei de mecanismul de echilibrare (sau cadrul capacului rulmentului principal). Mutați secțiunea superioară a carterului în partea din față a motorului, deșurubați șuruburile de fixare rămase și scoateți rezervorul de ulei. Slăbiți șuruburile și scoateți deflectorul de ulei. Deșurubați uniform și treptat șuruburile mecanismului de echilibrare (sau cadrul capacului rulmentului principal) și eliminați aceste noduri.
3. Verificați existența unui umăr în partea superioară a cilindrilor. Umărul trebuie îndepărtat cu un alez sau o racletă fără a deteriora peretele cilindrului. Formarea unui umăr indică o uzură crescută a cilindrului.
4. Folosiți un ecartament pentru a verifica jocul final al bielelor (Vezi poza). Dacă jocul depășește norma, atunci înlocuiți bielele.
5. Vopsea sau vopsea (Vezi poza) pe suprafața lustruită a bielei și a cilindrului capacului (dacă motorul a fost dezasamblat, atunci aceste semne ar trebui găsite). Cilindrul #1 este pe partea laterală a curelei arborelui cu came.
5. Setați pistoanele 1 și 4 cilindri în poziția BDC.
6. Îndepărtați șuruburile capacului tijei de la tija primului cilindru. Scoateți capacul și scoateți lagărul inferior al bielei. Dacă căptușeala trebuie instalată din nou, lipiți-o cu bandă adezivă de capacul îndepărtat.
Atenţie! Pe părțile motoarelor, suprafețele despicate ale capacelor bielei și ale bielelor nu sunt lustruite, deoarece capacul este prelucrat împreună cu biela atât de-a lungul planului, cât și pe diametrul rulmenților, apoi se rupe. La aceste motoare, trebuie avut grijă să vă asigurați că aceste suprafețe nu sunt afectate în timpul procesului de dezasamblare-asamblare. În caz contrar, apare uzura prematură a bielei.
7. Lipiți filetele șuruburilor capacului bielei. Folosiți un mâner de ciocan pentru a împinge pistonul în cilindru și scoateți pistonul prin partea superioară a blocului cilindric. Scoateți rulmentul superior al bielei și lipiți-l cu bandă adezivă de biela scoasă.
8. Puneți capacul pe biela și asigurați-l cu piulițe, fără a încălca ordinea anterioară de asamblare a pieselor.
9. După ce ați repetat operațiunile specificate, scoateți o tijă cu pistonul celui de-al 4-lea cilindru.
10. În mod similar, scoateți bielele cu pistoane din al 2-lea și al 3-lea cilindru.
Comentariile vizitatorilor