Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 litri
Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Puneți mașina pe frâna de mână, ridicați partea din față a mașinii și puneți-o pe suporturi.
3. Goliți uleiul de motor.
4. Deconectați de la un colector o țeavă de evacuare.
5. Deconectați conectorul de la senzorul de nivel al uleiului din carter.
6. Îndepărtați șuruburile de fixare ale unei flanșe a paletului la carcasa punctului de control.
7. Scoateți dopurile de cauciuc (Vezi poza), acoperind șuruburile paletului (Vezi poza).
8. Întoarceți treptat și uniform șuruburile și piulițele paletului de ulei. Deschideți sigiliul tigaii cu mișcări de palmă, coborâți tigaia și scoateți-o de sub mașină. Deșurubați șuruburile și scoateți rezervorul de ulei cu filtrul grosier. Spălați filtrul în solvent. Înlocuiți filtrul dacă este foarte murdar cu depuneri de gudron.
Instalare
9. Curățați planurile despicate ale carterului și blocului de cilindri de resturile de etanșare, apoi ștergeți carterul și suprafețele interioare ale motorului.
10. Montați rezervorul de ulei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile (Vezi poza).
11. La motoarele de 1,4 și 1,6 litri, aplicați etanșant pe îmbinările cu carcasa pompei de ulei și capacul rulmentului principal din spate (Vezi poza), puneți o garnitură nouă pe poodon.
12. La motoarele de 1,8 litri, aplicați un cordon de etanșare de 2,5 mm pe suprafețele de etanșare ale baii (cumpărați etanșant la service auto OPEL). Lângă capacul celui de-al 5-lea rulment principal, măriți diametrul rolei la 3,5 mm (Vezi poza).
13. Instalați baia, uniform, într-o secvență diagonală, strângeți șuruburile baii la cuplul specificat. Instalați capacele șuruburilor (Vezi poza).
14. Instalați piesele demontate.
15. Deconectați bateria de la masă, puneți mașina pe frâna de mână, ridicați partea din față a mașinii și instalați-o pe suporturi.
16. Goliți uleiul de motor.
17. Deconectați de la un colector o țeavă de evacuare.
18. Deconectați conectorul de la senzorul de nivel de ulei din carter, scoateți suportul și împingeți conectorul senzorului în carter.
19. Întoarceți șuruburile și scoateți secțiunea inferioară a paletului.
20. Scoateți secțiunea superioară a tăvii făcând următoarele.
A. Scoateți filtrul de ulei (care la asamblare le înlocuiesc).
B. La modelele cu transmisie manuală, deconectați arborele axului drept de la diferențial și scoateți flanșa arborelui axului.
B. Scoateți șuruburile care fixează baia de ulei de carcasa transmisiei, șuruburile care fixează conducta pompei de ulei de cadrul capacului rulmentului principal și de pompă.
D. Slăbiți șuruburile rămase și îndepărtați secțiunea superioară, deschideți sigiliul dacă este necesar.
21. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Scoateți și instalați senzorul de nivel de ulei. Înlocuiți toate garniturile și garniturile îmbinărilor dezasamblate. Strângeți șuruburile secțiunii inferioare în 2 pași (vezi datele tehnice).
Comentariile vizitatorilor