Nu toate lămpile de control discutate mai jos sunt furnizate pe diferite modele. Această descriere se aplică tuturor modificărilor instrumentului.
Centura de siguranta. Se aprinde pentru câteva secunde după cuplarea contactului, amintindu-vă de centura de siguranță nelegată (însoţită de un semnal sonor).
Stare frână/ambreiaj. Se aprinde când nivelul lichidului scade sub normal, după ce contactul este cuplat și frâna de parcare este activată.
Dacă această lampă se aprinde după eliberarea frânei de parcare, conducerea ulterioară este interzisă. Contactați imediat un service auto Opel.
Presiunea uleiului. După pornirea motorului, acesta ar trebui să se stingă. Este permis să clipească lampa când motorul cald este la ralanti. Ar trebui să se stingă pe măsură ce turația crește.
Dacă lampa începe să se aprindă în timpul conducerii, atunci sistemul de lubrifiere a motorului este defect. Ar trebui să vă opriți imediat, deoarece motorul se poate bloca și roțile motoare se pot bloca: apăsați pedala de ambreiaj, mutați maneta în poziția neutră (sau poziţia N la transmisia automată), decuplați contactul, nu scoateți cheia până când mașina nu s-a oprit complet pentru a preveni blocarea volanului. Contactați un service auto.
Preîncălzire (motorină). Se aprinde în timpul lumânărilor aprinse la pornirea unui motor diesel. La motorul diesel X20 DTL, această lampă de avertizare se aprinde numai la temperaturi exterioare scăzute.
Sistem de frânare antiblocare.
Echipament electronic motor. Se aprinde după punerea contactului, se stinge după pornirea motorului.
Dacă se aprinde în timpul conducerii, electronica motorului este defectă. Este permisă o mișcare scurtă. Contactați imediat un service auto Opel.
Conducerea este permisă dacă lampa clipește pentru o perioadă scurtă de timp.
Dacă lampa clipește după cuplarea contactului, aceasta indică o defecțiune a sistemului de imobilizare a motorului (imobilizator), adică motorul nu va porni.
Lampa de control al încărcării bateriei se aprinde după cuplarea contactului, se stinge după pornirea motorului.
Dacă lampa se aprinde în timpul conducerii, opriți mașina și opriți motorul, deoarece bateria nu se încarcă. La motoarele X12XE și X20DTL, strălucirea lămpii indică, de asemenea, o posibilă defecțiune a pompei sistemului de răcire a motorului. Contactați un service auto.
Control electronic de răcire a motorului. Se aprinde pentru câteva secunde după cuplarea contactului.
Dacă lampa se aprinde în timpul conducerii, poate exista o defecțiune a sistemului de răcire a motorului sau a circuitului de răcire a aerului condiționat. Mișcarea poate continua.
Lampă indicatoare de direcție Clipește când indicatorul de direcție este pornit. Clipirea rapidă indică o defecțiune a lămpii de semnalizare.
Ceață. Se aprinde când farurile de ceață sunt aprinse.
Faruri cu faza lunga. Se aprinde când farurile cu faza lungă sunt aprinse sau când farurile clipesc.
Lampă de ceață spate. Se aprinde când lumina de ceață spate este aprinsă.
Lampă pentru nivelul combustibilului de urgență. Se aprinde când nivelul de combustibil din rezervor este scăzut, este necesară realimentarea.
Golirea rezervorului nu este permisă. La modelele diesel, sistemul de alimentare va trebui să fie evacuat. Pe motoarele diesel X17DTL, această procedură este destul de laborioasă. La motoarele diesel X20DTL, scurgerea din sistemul de combustibil se efectuează numai într-un service auto.
Airbag și centurile de siguranță.
Defecțiune la transmisia automată.
Acest indicator luminos se aprinde când contactul este cuplat și se stinge când motorul este pornit.
Dacă lampa începe să se aprindă în timp ce conduceți, atunci este permisă continuarea conducerii cu schimbarea manuală a vitezelor. Contactați un service auto.
Refuzul de a activa controlul programului al transmisiei automate în modul sport.
Lampă de control pentru controlul tracțiunii.
Lampă de semnalizare a remorcii. Clipește în timp cu indicatoarele de direcție. Dacă indicatorul luminos de pe mașină sau remorcă se defectează, nu se aprinde intermitent.
Comentariile vizitatorilor