Atenţie! La modelele de 1.4, 1.6 si 1.8 litri, 1.8 litri fara sistem ABS, etrierul este neseparabil si se schimba in intregime. Procedura de dezasamblare de mai jos se aplică numai modelelor ABS de 1,8 L și 2,0 L.
Retragere
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata
2. Pentru a reduce pierderea de lichid, înfășurați strâns capacul rezervorului așezând o folie de plastic sub acesta sau prindeți furtunul cu o clemă.
3. Curăţaţi racordul furtunului şi scoateţi şurubul. Scoateți două garnituri.
4. Scoateți tampoanele.
5. La modelele de 1.8L cu ABS și toate modelele de 2.0L, scoateți suportul etrierului. La alte modele, etrierul este realizat integral cu suportul (Vezi poza).
Dezasamblarea
6. Curăţaţi cu grijă etrierul cu o cârpă uscată.
7. Scoateți pistonul suflând aer din pompă în orificiul de racordare. Scoateți garnitura cilindrului (Vezi poza) Scoateți bucșele de pe etrier.
8. Spălați toate piesele în lichid de frână curat sau alcool.
9. Toate sigiliile și capacele sunt supuse înlocuirii obligatorii.
10. Verificați starea unui suport, în special examinați cu atenție pistonul și suprafața interioară a cilindrului. Dacă se constată uzură semnificativă la cilindru și piston, înlocuiți etrierul. Verificați starea bucșelor. Bucșa ar trebui să intre cu mâna în orificiul etrierului cu puțin efort.
11. Înainte de asamblare, verificați curățenia tuturor pieselor. Înmuiați garnitura cilindrului în lichid și instalați-o în canelura cilindrului. Puneți marginea portbagajului în canelura pistonului, lubrifiați pistonul și cilindrul cu lichid de frână, instalați pistonul în cilindru și puneți a doua margine a portbagajului pe piston. Introduceți pistonul în cilindru.
12. Montați bucșele în etrier.
13. Suportul se stabilește cu susul în jos. Înlocuiți garniturile furtunului.
Comentariile vizitatorilor