Lichidul hidraulic folosit ca fluid de lucru în traseul de antrenare al ambreiajului este unul dintre compușii toxici și agresivi chimic și, în contact cu panourile caroseriei, distruge vopseaua. Înainte de a continua procedura, acoperiți aripile și panoul frontal al mașinii cu huse speciale, sau doar cu pături vechi. Aerizați sistemul de frânare în timp ce purtați ochelari de protecție. Dacă lichidul de frână intră accidental în ochi, clătiți imediat cu multă apă și solicitați asistență medicală!
Aerisirea actuatorului hidraulic de oprire a sistemului trebuie efectuată de fiecare dată când componentele acestuia sunt îndepărtate și, de asemenea, atunci când nivelul lichidului din rezervor scade atât de mult încât aerul intră în cilindrul principal. Principiul de pompare este același cu cel folosit la îndepărtarea aerului din calea de frânare. La sângerare, utilizați numai lichid hidraulic proaspăt de calitatea corectă.
1. Supapa de aerisire este situată în punctul de atașare a furtunului hidraulic, deasupra carterului cutiei de viteze. La unele modele, accesul la supapă poate fi dificil. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi de cric.
2. Asigurați-vă că conexiunile de îmbinare ale traseului ambreiajului hidraulic sunt strânse. Ștergeți bine supapa de purjare.
3. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal și umpleți rezervorul cu lichid hidraulic proaspăt, aducând nivelul acestuia la marcajul MAX. Înlocuiți capacul. Rețineți că în timpul purgării sistemului, pentru a evita riscul de aspirație în calea aerului, nivelul lichidului din rezervor nu trebuie să scadă sub marcajul MIN.
Nu reutilizați lichidul pompat din sistem, precum și lichidul depozitat pentru o perioadă lungă de timp într-un recipient închis!
Metoda principală de pompare - este necesar ajutorul unui asistent
1. Scoateți capacul de praf și montați capătul unui furtun de plastic adecvat peste supapa de aerisire a cilindrului. Coborâți celălalt capăt al furtunului într-un vas transparent umplut parțial cu lichid hidraulic - asigurați-vă că secțiunea furtunului este complet scufundată în lichid.
2. Cereți asistentului să apese pedala de ambreiaj de mai multe ori pentru a crește presiunea în traseu, apoi strângeți-o și fixați-o în poziția inferioară. Deschideți supapa de purjare și lăsați lichidul să iasă din cilindru în recipientul de scurgere. Când curgerea lichidului amestecat cu bule de aer se oprește, strângeți bine supapa din nou și lăsați asistentul să elibereze pedala.
3. Continuați pomparea în același mod până când lichidul care părăsește cilindrul este complet liber de bule de aer. Monitorizați în mod constant îndeaproape nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal, evitând coborârea excesivă a acestuia, pătrunderea periculoasă a aerului în tract și anulând toate eforturile depuse.
Metoda de sângerare folosind kit-ul de supapă de reținere
După cum sugerează și numele, trusa de purjare include o bucată de furtun echipată cu o supapă unidirecțională. Supapa împiedică lichidul evacuat să revină înapoi în sistem și va permite pomparea unui singur om - nu uitați să monitorizați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal (nu trebuie să scadă sub marcajul MIN!).
Pompare cu aer comprimat
1. O roată de rezervă poate fi folosită ca sursă de aer comprimat - mai întâi trebuie să eliberați presiunea de umflare a acesteia. Procedați în conformitate cu instrucțiunile furnizate împreună cu kitul.
2. Când utilizați un astfel de dispozitiv, trebuie doar să eliberați supapa de purjare și să așteptați ca bulele de aer să nu mai părăsească tractul.
3. Principalul avantaj al acestei metode este că rezervorul mare de fluid hidraulic inclus în kit nu permite aspirarea aerului în tract în timpul pompării.
Toate Metodele
1. După ce ați terminat de pompat, verificați cursa pedalei de ambreiaj - dacă moliciunea care a avut loc este complet eliminată, strângeți supapa de purjare cu forța necesară, puneți un capac de protecție și colectați urmele de lichid vărsat cu o cârpă.
2. Verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal, corectați dacă este necesar (vezi capitolul Serviciu curent).
3. Lichidul scurs nu poate fi refolosit și trebuie eliminat în conformitate cu cerințele de protecție a mediului.
4. Verificați funcționarea corectă a ambreiajului - dacă nu se oprește atunci când pedala este apăsată, prin urmare, nu a fost eliminat tot aerul din tract și pomparea trebuie repetată. Dacă nu se poate obține un rezultat satisfăcător în timpul mai multor pompări, trebuie verificată starea elementelor de etanșare ale conectorilor de îmbinare a conductei hidraulice de pe ambii cilindri.
Comentariile vizitatorilor