Retragere
Modele cu transmisie manuala
1. Scoateți transmisia (vezi capitolul Transmisie manuală sau transmisie automată) și ambreiajul (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
2. Folosind o unealtă adecvată, blocați volanul să nu se rotească. Utilizați vopsea sau marker pentru a marca poziția volantului față de arborele cotit.
1 - Volanta este blocată de inelul cu ajutorul unui dispozitiv cu formă specială
3. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți un volant, dacă este necesar, folosiți ajutorul asistentului deoarece volantul este suficient de greu.
Modele cu AT
1. Scoateți transmisia (vezi capitolul Transmisie manuală sau transmisie automată).
2. Folosiți un instrument adecvat pentru a bloca discul unității (Vezi deasupra).
3. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți o placă de fixare și un disc de antrenare de pe o flanșă a arborelui cotit, - încercați să vă amintiți o poziție de reglare a componentelor.
Examinare
1. Inspectați volantul/placa de antrenare pentru semne de uzură sau ciobire a dinților coroanei. La modelele cu transmisie manuală, coroana poate fi înlocuită dacă este necesar - pentru a se potrivi pe volant, va trebui să fie încălzită la o temperatură de aproximativ 180-230°C.
2. Examinați starea suprafeței de lucru a volantului în contact cu discul de ambreiaj. În cazul dezvăluirii unor caneluri adânci sau zgârieturi, volantul poate fi dat pe canelura, dar mai înțelept ar fi să-l înlocuiți.
3. În absența încrederii în evaluarea stării volantului, solicitați sfatul specialiștilor de service auto, sau mai bine, înlocuiți volantul.
Instalare
Modele cu transmisie manuala
Veți avea nevoie de șuruburi noi de montare a volantului.
1. Curățați suprafețele de îmbinare ale volantului și arborelui cotit - asigurați-vă că orificiile filetate din flanșa arborelui sunt complet lipsite de urme de etanșant vechi.
2. Lubrifiați partea filetată a șuruburilor de montare cu un material de etanșare de fixare, instalați volantul și fixați-l cu șuruburi. Când instalați un volant uzat, asigurați-vă că marcajele de aterizare aplicate în timpul demontării sunt aliniate corect.
3. Blocați volantul folosind aceeași metodă folosită pentru demontare. Strângeți toate șuruburile uniform în ordine diagonală în mai mulți pași la cuplul din prima etapă.
4. Strângeți elementele de fixare la colțurile celei de-a 2-a, apoi, acolo unde este necesar, a 3-a etapă de strângere (cm. Specificații), - utilizați o duză de goniometru sau pre-aplicați marcajele de referință cu vopsea.
5. Montați ambreiajul (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie). Scoateți instrumentul de blocare a volantului și instalați transmisia (vezi capitolul Transmisie manuală sau transmisie automată).
Modele cu AT
1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale discului de antrenare şi arborelui cotit, - asiguraţi-vă că orificiile filetate din flanşa arborelui sunt complet lipsite de urme de material de etanşare vechi.
2. Lubrifiați partea filetată a șuruburilor de montare cu compus de blocare, instalați discul de antrenare cu placa de blocare și înșurubează componentele. Când instalați un disc de unitate uzat, asigurați-vă că marcajele de aterizare aplicate în timpul demontării sunt aliniate corect.
3. Blocați discul unității utilizând metoda folosită la îndepărtare. Strângeți toate șuruburile uniform în ordine diagonală în mai mulți pași la cuplul din prima etapă.
4. Strângeți elementele de fixare la colțurile celei de-a 2-a, apoi - a 3-a etapă de strângere (cm. Specificații), - utilizați o duză de goniometru sau pre-aplicați marcajele de referință cu vopsea.
5. Montați ambreiajul (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie). Scoateți instrumentul de blocare a discului de unitate și instalați transmisia (vezi capitolul Transmisie manuală sau transmisie automată).
Comentariile vizitatorilor