Consultați avertismentul de la începutul secțiunii Eliberarea presiunii în sistemul de alimentare cu energie al motoarelor pe benzină.
Motoare 1,6 l SOHC
1. Eliberați presiunea reziduală din sistemul de alimentare (cm. Eliberarea presiunii în sistemul de alimentare cu energie al motoarelor pe benzină). Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Slăbiți clema.
3. Deconectați conducta de admisie a aerului de la capacul corpului clapetei (nu uitați să scoateți garnitura).
4. De asemenea, deconectați de la capac furtunurile de aer și de vid, scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați capacul cu un inel de etanșare din partea superioară a carcasei clapetei de accelerație.
5. Eliberați clemele, deconectați conectorii cablajului electric al senzorului de poziție (potențiometru) clapetei de accelerație (TPS), motor pas cu pas si injector. Mutați cablajul deoparte.
6. Deconectați furtunurile de combustibil de la corpul clapetei.
7. Deconectați bieleta de accelerație de la pivotul de pe corpul clapetei.
8. Deconectați furtunurile de aer și de vid de la corpul clapetei.
9. Dați piulițe de fixare a carcasei clapetei de accelerație la conducta de admisie și îndepărtați nodul împreună cu o căptușeală de etanșare. Garnitura trebuie înlocuită în timpul asamblarii.
10. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de prindere (cu prize TORX) și împărțiți corpul clapetei în două părți. Scoateți și aruncați garnitura de etanșare - garnitura trebuie înlocuită fără greșeală în timpul reasamblarii.
11. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt absolut curate și uscate, înlocuiți garnitura și asamblați corpul clapetei. Lubrifiați partea filetată a șuruburilor de fixare cu un etanșant anaerob înainte de a înșuruba. Strângeți șuruburile la cuplul necesar în mai mulți pași.
12. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale corpului clapetei și ale galeriei de admisie sunt absolut curate și uscate, îndepărtați toate urmele de etanșant vechi de pe părțile filetate ale piulițelor și șuruburilor/șuruburilor de montare.
13. Așezați o nouă garnitură pe conductă, instalați corpul clapetei deasupra. Lubrifiați partea filetată a piulițelor de fixare cu un etanșant anaerob. În mai mulți pași, strângeți elementele de fixare cu forța necesară.
14. Restabiliți conexiunea inițială a furtunurilor de vid și de aer, conectați tija de acţionare a clapetei la balama.
15. Conectați furtunurile de combustibil la corpul clapetei. Strângeți piulițele de îmbinare cu forța necesară. Restabiliți conexiunea de cablare originală.
16. După înlocuirea inelului O, reinstalați capacul corpului clapetei. Instalați și strângeți bine șuruburile capacului, apoi conectați conducta de admisie și furtunurile de vid.
17. Conectați firul negativ la baterie. Porniți motorul și verificați componentele sistemului de alimentare pentru semne de scurgere înainte de a pleca.
Motoare 1.4 și 1.6 l DOHC
1. Eliberați presiunea reziduală din sistemul de alimentare (cm. Eliberarea presiunii în sistemul de alimentare cu energie al motoarelor pe benzină). Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți capacul de umplere a uleiului. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați carcasa de protecție a motorului. Înșurubați la loc capacul de umplere a uleiului.
3. Deconectați cablurile de la senzorul de temperatură a aerului de admisie (IAT), deconectați conducta de admisie de la filtrul de aer și corpul clapetei, - la modelele Zafira va fi necesară îndepărtarea benzii de etanșare a compartimentului motor și a reflectorului montat sub parbriz. Pentru a oferi acces la conducta de admisie, dați piulițele și șuruburile de fixare, capacul panoului frontal.
4. Deconectați furtunul supapei de purjare a recipientului de cărbune din partea stângă a galeriei de admisie.
5. Eliberați zăvorul și deconectați vârful cablului de la pârghia actuatorului clapetei de accelerație. Eliberați mantaua cablului de pe suport și mutați cablul deoparte.
6. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți carcasa clapetei de accelerație de pe conductă. Scoateți și aruncați garnitura de etanșare - aceasta trebuie înlocuită fără greșeală în timpul asamblarii.
7. Rotiți corpul clapetei astfel încât să vă puteți apropia de furtunurile sistemului de răcire. Aplicați semne de identificare, slăbiți clemele de montare și deconectați ambele furtunuri - deschideți imediat capetele furtunurilor pentru a minimiza pierderile de lichid de răcire.
8. Deconectați cablurile electrice de la senzorul TPS și de la motorul pas cu pas al sistemului de stabilizare a turației de mers în gol, apoi scoateți corpul clapetei din compartimentul motor.
9. Montarea se face in ordinea inversa demontarii componentelor. Acordați atenție următoarelor puncte:
- Înainte de a instala corpul clapetei pe colector, asigurați-vă că toate firele și furtunurile sunt conectate corect la acesta.
- Nu uitați să înlocuiți garniturile (mai întâi asigurați-vă că suprafețele de împerechere sunt absolut curate și uscate), și asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul corect.
- Corectitudinea de urmărire a așezării și fiabilitatea fixării tuturor furtunurilor.
- În cele din urmă, reglați cablul de accelerație (cm. Demontarea, montarea si reglarea cablului de acceleratie - modele pe benzina).
Motoare 1,8 si 2,0 l
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți capacul de umplere a uleiului. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați carcasa de protecție a motorului. Înșurubați la loc capacul de umplere a uleiului.
3. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de masă de aer (MAF).
4. Eliberați clemele și deconectați conducta de admisie a aerului împreună cu senzorul de la filtrul de aer și de la corpul clapetei, - pornit Modele Zafira va fi necesară îndepărtarea benzii de etanșare a compartimentului motor și a reflectorului instalat sub parbriz. Pentru a oferi acces la conducta de admisie, dați piulițele și șuruburile de fixare, capacul panoului frontal.
5. Eliberați zăvorul și deconectați vârful cablului de la pârghia actuatorului clapetei de accelerație. Eliberați mantaua cablului de pe suport și mutați cablul deoparte. La modelele echipate cu un sistem de control al vitezei, este, de asemenea, necesar să deconectați cablul de antrenare tempotat - vârful cablului este conectat la pivotul manetei de acţionare a clapetei de accelerație folosind un suport de blocare.
6. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți un braț de bază al cablului din carcasa clapetei de accelerație.
7. Eliberați clemele de montare și deconectați furtunul de ventilație a carterului de la capacul de distribuție și de la corpul clapetei.
8. Fixați ambele furtunuri ale sistemului de răcire conectate la corpul clapetei cu cleme, deconectați-le după slăbirea clemelor. Ștergeți imediat orice lichid de răcire vărsat cu o cârpă.
9. Deconectați furtunul de ventilație al rezervorului de combustibil de la corpul clapetei.
10. Pe Modele de 2,0 l deconectați cablajul de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) și supapa de control al turației de mers în gol. Pe motoare 1,8 l deconectați cablurile electrice de la supapa de accelerație.
11. Deconectați toate furtunurile de vid și de aer rămase de la corpul clapetei - încercați să vă amintiți ordinea de conectare a furtunurilor. Scoateți șuruburile cu cap TORX și scoateți corpul clapetei de pe galeria de admisie.
12. Scoateți și aruncați garnitura de etanșare - garnitura trebuie înlocuită fără greșeală în timpul instalării.
4. Montarea se face in ordinea inversa demontarii componentelor. Acordați atenție următoarelor puncte:
- Înainte de a instala corpul clapetei pe colector, asigurați-vă că toate firele și furtunurile sunt conectate corect la acesta.
- Nu uitați să înlocuiți garniturile (mai întâi asigurați-vă că suprafețele de împerechere sunt absolut curate și uscate), și asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul corect.
- Corectitudinea de urmărire a așezării și fiabilitatea fixării tuturor furtunurilor.
- În cele din urmă, reglați cablul de accelerație (cm. Demontarea, montarea si reglarea cablului de acceleratie - modele pe benzina).
Adaptarea noului corp de accelerație la ECM se realizează într-un atelier folosind echipamente speciale de diagnosticare.
Comentariile vizitatorilor