- Set standard de instrumente de lăcătuș;
- Cheie dinamometrică cu antrenare de 1/2 inch;
- Instrument pentru montarea segmentelor de piston;
- Instrument pentru sertizarea segmentelor de piston;
- Lungimi scurte de furtun de combustibil pentru montarea capacelor rulmenților tijei pe știfturi;
- Set de masurare Plastigage;
- Un set de sonde tip lamă;
- Pile cu un dinte mic;
- Ulei de motor proaspăt;
- Motor de asamblare sau lubrifiant cu conținut de molibden;
- etanșant pentru garnituri;
- Etanșant pentru fixarea racordurilor filetate.
În această etapă, toate componentele care trebuie instalate trebuie să fie absolut curate și uscate. Pentru comoditate, așezați piesele pe o suprafață curată în ordinea instalării.
Pentru a economisi timp și a minimiza problemele, asamblați motorul în următoarea ordine:
Motoare pe benzină
1. Inele de piston;
2. Arborele cotit și lagărele principale;
3. Ansambluri biele și piston;
4. Pompă de ulei cu tub de preluare a uleiului (cm. Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul sau Proceduri de reparație a motorului pe benzină DOHC în interiorul vehiculului);
5. Ansamblu de echilibrare/Punt de rulment principal (în funcție de configurație, dacă este prevăzut)
6. Tava de ulei (inclusiv placa deflectoare de ulei, dacă este prevăzută) (cm. Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul sau Proceduri de reparație a motorului pe benzină DOHC în interiorul vehiculului);
7. Volan / disc de antrenare (cm. Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul);
8. Chiulasă cu arbore cu came (Și) și componente de antrenare a supapelor (cm. Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul sau Proceduri de reparație a motorului pe benzină DOHC în interiorul vehiculului);
9. Carcasa mecanismului de sincronizare și capacul acestuia (cm. Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul sau Proceduri de reparație a motorului pe benzină DOHC în interiorul vehiculului);
10. Pompa de apa (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire);
11. Capac de distribuție din spate (cm. Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul sau Proceduri de reparație a motorului pe benzină DOHC în interiorul vehiculului);
12. Componentele transmisiei de sincronizare (cm. Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul sau Proceduri de reparație a motorului pe benzină DOHC în interiorul vehiculului);
13. Capace de sincronizare din față (cm. Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul sau Proceduri de reparație a motorului pe benzină DOHC în interiorul vehiculului);
14. Conducta de admisie și galeria de evacuare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare);
15. Unități montate;
16. Capac protector al motorului (cu echipament adecvat).
Motoare diesel
1. Inele de piston;
2. Arborele cotit și lagărele principale;
3. Ansambluri biele și piston;
4. Componente de distribuție cu capac din spate - motoare 2,0 l (cm. Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 l și 2,0 l fără a le scoate din mașină);
5. Pompă de ulei cu tub de preluare a uleiului (cm. Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 l și 2,0 l fără a le scoate din mașină);
6. Tava de ulei (inclusiv placa deflectoare de ulei, dacă este prevăzută) (cm. Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 l și 2,0 l fără a le scoate din mașină);
7. Volan / disc de antrenare (cm. Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul);
8. Chiulasă cu arbore cu came (Și) și componente de antrenare a supapelor (cm. Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 l și 2,0 l fără a le scoate din mașină);
9. Pompa de apa (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire);
10. Componentele unității de sincronizare - toate motoarele cu exceptia 2,0 l (cm. Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 l și 2,0 l fără a le scoate din mașină);
11. Corpul mecanismului de distribuție a gazelor și capacul acestuia (cm. Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 l și 2,0 l fără a le scoate din mașină);
12. Componentele transmisiei de sincronizare cu capac din spate (cm. Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 l și 2,0 l fără a le scoate din mașină);
13. Capace de sincronizare din față (cm. Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 l și 2,0 l fără a le scoate din mașină);
14. Conducta de admisie și galeria de evacuare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare);
15. Unități montate.
Comentariile vizitatorilor