Dreapta (din sistemul de cronometrare) cutie de umplutură
Motoare 1,7 l SOHC
Cm. Înlocuirea garniturii pompei de ulei (motoare 1,7 l).
Motoare 1,7 L DOHC
Cm. Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit.
Motoare 2,0 l
1. Scoateți fulia arborelui cotit (cm. Demontarea și montarea scripetei arborelui cotit).
2. Folosind o șurubelniță cu lamă plată, îndepărtați simeringul de pe capacul lanțului de distribuție.
3. Curăţaţi suprafeţele de contact ale scaunului şi ale arborelui, îndepărtând cu grijă orice bavuri şi bavuri de pe ele care ar putea duce la defectarea noii presse.
4. Lubrifiați buzele de etanșare ale noului simering cu ulei de motor curat și, folosind un dorn cilindric, apăsați uniform simeringul în locaș, cu buzele înăuntru și îndreptați cu suprafața capacului.
O priză interschimbabilă de dimensiunea corespunzătoare sau o bucată de țeavă cu un diametru adecvat este potrivită ca dorn - asigurați-vă că dornul se sprijină numai pe marginea tare a cutiei de presa.
5. Îndepărtați urmele de ulei și reinstalați fulia arborelui cotit (cm. Demontarea și montarea scripetei arborelui cotit).
Stânga (partea volantului) cutie de umplutură
Motoare 1,7 l SOHC
Cm. Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit.
Motoare 1,7 L DOHC
Cm. Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit
Motoare 2,0 l
1. Scoateți volantul/placa de antrenare (cm. Demontarea, verificarea stării și instalarea unui disc volant / drive).
2. Manșeta este plantată în capacul suportului din spate al arborelui cotit.
3. Înlocuiți simeringul (Vezi deasupra Dreapta (din sistemul de cronometrare) cutie de umplutură).
4. Montaţi volanta/placa de antrenare (cm. Demontarea, verificarea stării și instalarea unui disc volant / drive).
Comentariile vizitatorilor