Retragere
Motoare 1,7 l SOHC
Secțiunea superioară
1. Scoateți ansamblul filtrului de aer cu conductele de aer și debitmetrul de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
2. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați secțiunea superioară a capacului unei curele de distribuție a gazului.
Secțiunea de jos
1. Scoateți secțiunea superioară a capacului (Vezi deasupra).
2. Scoateți fulia arborelui cotit (cm. Demontarea și montarea scripetei arborelui cotit).
3. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți din motor secțiunea inferioară a capacului împreună cu o căptușeală de etanșare. Verificați starea garniturii, înlocuiți dacă este necesar.
Coperta din spate
1. Scoateți cureaua de distribuție (cm. Demontarea și montarea curelei de distribuție).
2. Scoateți arborele cu came și angrenajele pompei de injecție, scripetele foloase și ansamblul întinzător (cm. Demontarea și montarea dispozitivului de pretensionare a curelei și a angrenajelor de distribuție (motoare 1,7 l).
3. Marcați poziția de instalare a suportului de suspensie din dreapta al unității de alimentare, apoi deșurubați cele trei șuruburi de fixare a acestuia.
4. Scoateți șase șuruburi de fixare și scoateți capacul din spate al motorului.
Motoare 1,7 L DOHC
Secțiunea superioară
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți ansamblul filtrului de aer cu canale de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
3. Sprijiniți motorul cu un cric cărucior - pentru a distribui sarcina, așezați un bloc de lemn între capul cricului și baia de ulei.
4. Marcați componentele de montare ale suportului de suspensie drept al unității de alimentare. Scoateți trei șuruburi de fixare a unui suport.
5. Scoateți șuruburile de fixare și separați un braț al unui suport de un adaptor pe blocul motorului.
6. Dacă este necesar, deconectați cablurile electrice de la generator (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
7. Scoateți un șurub de fixare cu un cap TORX. Eliberați clemele de fixare pentru jgheabul de dirijare a cablurilor electrice și scoateți-l pe acesta din urmă din partea dreaptă din spate a chiulasei.
8. Eliberați furtunurile din clemele de pe capacul superior, deșurubați cele opt șuruburi de fixare de diferite lungimi și îndepărtați secțiunea superioară a capacului.
Secțiunea de jos
1. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Serviciu curent), - premarcați direcția de rotație a acestuia cu vopsea sau cu un marker. Aplicați frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față dreaptă și (cu echipament adecvat) protectie carterului.
2. Scoateți secțiunea superioară a capacului (Vezi deasupra).
3. Scoateți fulia arborelui cotit (cm. Demontarea și montarea scripetei arborelui cotit).
4. Scoateți trei șuruburi de fixare și scoateți partea inferioară a unui capac din carcasa pompei de ulei.
5. Scoateți adaptorul de montare a suportului suspensiei saga.
6. Înșurubați temporar șurubul suportului întinzătorului curelei de distribuție.
Coperta din spate
1. Scoateți cureaua de distribuție (cm. Demontarea și montarea curelei de distribuție).
2. Scoateți cilindrul de rulare și cilindrul întinzător, angrenajele arborelui cu came și pompa de injecție (cm. Demontarea și montarea dispozitivului de pretensionare a curelei și a angrenajelor de distribuție (motoare 1,7 l).
3. Deconectați arcul întinzătorului.
4. Scoateți patru șuruburi de fixare și îndepărtați capacul din spate al curelei de distribuție.
Motoare 2,0 l
1. Scoateți lanțul superior și pinioanele (cm. Demontarea și montarea lanțurilor de distribuție și a pinioanelor, verificarea stării componentelor (motoare 2,0 l).
2. Scoateți chiulasa (cm. Demontarea și montarea unui cap de cilindri).
Teoretic, capacul poate fi îndepărtat fără a demonta mai întâi chiulasa, însă această metodă implică riscul deteriorării garniturii chiulasei.
3. Scoateți pompa de apă (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire), - înainte de a elibera șurubul, scoateți temporar tija de blocare pentru a nu o rupe (nu uitați să puneți tija la loc după ce șurubul este slăbit)
4. Scoateți baia de ulei (cm. Demontarea si montarea baii de ulei).
5. Scoateți generatorul (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
6. Deșurubați capacul inferior al întinzătorului de pe spatele capacului și scoateți pistonul întinzătorului - încercați să vă amintiți poziția de instalare a componentelor. Scoateți inelul O din capac - atunci când instalați inelul O trebuie înlocuit fără greșeală.
7. Scoateți șuruburile care fixează capacul de distribuție pe blocul cilindrului - șuruburile sunt de lungimi diferite și trebuie înșurubate exact în momentul instalării.
8. Separați cu grijă capacul de bloc și scoateți-l din motor - încercați să nu pierdeți bucșele de ghidare. Dacă bucșele de ghidare sunt slăbite, scoateți-le și depozitați-le într-un loc sigur.
9. Scoateți un șurub axial și îndepărtați pantofii de natyazhitel din lanțurile de sus și de jos din blocul de cilindri.
10. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți amortizorul lanțului inferior de pe blocare - încercați să vă amintiți poziția de instalare a componentelor.
11. Scoateți temporar pinionul inferior al lanțului de distribuție de pe flanșa pompei de injecție și îndepărtați garnitura capacului distribuției din blocul cilindrilor. După îndepărtarea garniturii, instalați pinionul la locul său pe flanșa pompei.
Instalare
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC
Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării componentelor.
Motoare 2,0 l
Înainte de a instala capacul, compilatorii acestui Ghid recomandă înlocuirea etanșărilor arborelui cotit (cm. Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit).
1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale capacului și blocului motor sunt absolut curate și uscate. Verificați dacă bucșele de ghidare sunt la locul lor, instalați bucșele dacă este necesar.
2. Scoateți temporar pinionul de pe flanșa pompei de injecție și montați garnitura de etanșare la loc, asigurându-vă că se potrivește corect pe bucșele de ghidare. Montați pinionul înapoi pe flanșa pompei de injecție.
3. Montați amortizorul lanțului inferior pe blocul cilindrilor, înșurubați și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu forța necesară.
Amortizorul trebuie instalat cu partea treptată îndreptată spre exterior.
4. Reinstalați pantofii de tensionare, înșurubați șurubul axei și strângeți-l cu forța necesară.
5. Reinstalați capacul de distribuție, - aliniați angrenajul de antrenare a pompei de ulei cu pinionul arborelui cotit, apoi glisați capacul în poziție, asigurându-vă că bucșele de ghidare se potrivesc în cele de împerechere.
6. Înșurubați șuruburile de fixare și în mai multe etape strângeți-le treptat cu forța necesară.
7. Montați un nou inel O pe capacul inferior al întinzătorului. Amorsați pistonul (capăt orb al lanțului). Montați capacul pe capacul lanțului și strângeți-l la cuplul necesar.
Când instalați un întinzător nou, deblocați-l prin înecarea completă a tijei centrale a capacului până când se dă un clic - acum tija întinzătoarei ar trebui să se scufunde liber și să revină lin în poziția inițială.
8. Montați fulia arborelui cotit (cm. Demontarea și montarea scripetei arborelui cotit).
9. Montați chiulasa (cm. Demontarea și montarea unui cap de cilindri).
10. Montați lanțul de distribuție superior și pinioanele (cm. Demontarea și montarea lanțurilor de distribuție și a pinioanelor, verificarea stării componentelor (motoare 2,0 l).
11. Montați baia de ulei (cm. Demontarea si montarea baii de ulei).
12. Instalați pompa de apă și generatorul (vezi capitolele Sisteme de racire, incalzire Și Echipamente electrice ale motorului).
13. Instalaţi cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Serviciu curent).
14. În cele din urmă, umpleți motorul cu ulei și lichid de răcire (vezi capitolele Serviciu curent Și Sisteme de racire, incalzire). Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri.
Comentariile vizitatorilor