Și — o tijă de fixare a arborelui cotit (echivalentul sculei speciale KM-929)
B - Tija de fixare a flansei pompei de injectie (echivalentul sculei speciale KM-927)
C - Instrument de blocare a arborelui cu came (echivalentul sculei speciale KM-932)
Specificații dimensionale ale instrumentului de blocare a arborelui cotit (mm)
Caracteristicile dimensionale ale dispozitivului de blocare a flanșei pompei de injecție (mm)
Următoarele unelte speciale Opel sunt necesare pentru a efectua aceste verificări (sau echivalentele acestora):
- 1. unealta de blocare a arborelui cu came (KM-932)
- 2. dispozitiv de blocare a flanșei pompei de injecție (KM-927)
- 3. unealta de blocare a arborelui cotit (KM-929)
- 4. pârghie pinion arbore cu came (KM-933).
Dacă este necesar, o unealtă adecvată poate fi realizată în interior de către un mecanic amator în conformitate cu specificațiile dimensionale prezentate.
Folosind o unealtă de blocare a arborelui cu came, canelura din suportul arborelui cu came este fixată paralel cu suprafața de îmbinare a chiulasei.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Serviciu curent). Scoateți șurubul de jos de fixare a suportului de rolă de tensionare și șurubul axial al bazei dispozitivului de tensionare. Scoateți ansamblul întinzător din motor.
Nu scoateți suportul din ansamblul întinzător, altfel va fi necesară șlefuirea suprafețelor de lucru.
2. Scoateți pompa de vid servo servofrână (vezi capitolul Sistem de franare).
3. Pentru a facilita accesul la capacul pinionului pompei de injecție și la pompă, efectuați următoarele operații pregătitoare:
4. Scoateți carcasa filtrului de aer și țeava de evacuare, (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
5. Marcați poziția suportului de montare al unității de alimentare din dreapta față de suportul chiulasei. Scoateți cele trei șuruburi care fixează suportul motorului din dreapta pe suportul de cap și cele trei șuruburi care fixează suportul motorului pe apărător de noroi. Sprijiniți partea dreaptă a motorului cu un cric pentru cărucior. Ridicați motorul cât mai sus posibil fără a supraîncărca suporturile rămase și liniile de comunicație (tuburi, furtunuri, cablaje).
- Scoateți capacul de sincronizare (cm. Îndepărtarea și instalarea unui capac al mecanismului de distribuție a gazului) și aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie (cm. Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punctului mort superior de la sfârșitul cursei de compresie (TDC).
- Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP) (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
- Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacul pinionului pompei de injecție de pe capacul lanțului de distribuție.
7. Asigurați-vă că riscul de pe scripetele arborelui cotit este aliniat cu marcajul de aliniere de pe capacul lanțului de distribuție și introduceți tija de fixare în orificiul pentru instalarea senzorului CKP, cuplându-l cu decupajul din corpul arborelui.
8. Cu arborele cotit blocat, treceți tija de fixare prin orificiul din flanșa pompei de injecție și împingeți capătul acesteia în orificiul pompei.
9. Apoi introduceți instrumentul de blocare a arborelui cu came în canelura din trunionul arborelui cu came.
10. Dacă toate dispozitivele de fixare cad liber în locurile lor obișnuite, prin urmare, fazele de distribuție a gazului sunt setate corect și nu este necesară nicio reglare, treceți la procedurile (vezi paragraful de mai jos. 22-27) . Dacă cel puțin o unealtă nu poate fi instalată corect, reglați corespunzător (vezi mai jos), - acordați atenție necesității de a înlocui șurubul pinionului arborelui cotit și inelul O al șurubului întinzător.
11. Scoateți dispozitivele care blochează arborele cu came și flanșa pompei de injecție, deșurubați șuruburile care fixează suportul din dreapta de chiulasă.
12. Scoateți capacul superior al întinzătorului lanțului de distribuție din spatele chiulasei și scoateți pistonul - încercați să vă amintiți poziția de instalare. Scoateți inelul O și aruncați-l - inelul trebuie înlocuit fără greșeală în timpul instalării.
13. Ținând arborele cu came de plăci cu o cheie cu cap deschis, eliberați și scoateți șurubul de fixare a pinionului. Înșurubați un șurub nou și strângeți-l până când se strânge manual.
14. Slăbiți șuruburile care fixează pinionul pompei de injecție pe flanșa pompei.
15. După ce a blocat rotirea arborelui cotit, asigurați-vă că marcajul PMS de pe pinionul superior al lanțului de distribuție este aliniat cu orificiul pentru monitorizarea distribuției supapei din flanșa pompei de injecție. Treceți tija de fixare și strângeți șuruburile de fixare a pinionului la cuplul necesar.
16. Împingeți capătul tijei de blocare a arborelui cu came în canelura de la capătul trunionului arborelui cu came, aliniind știftul de ghidare cu orificiul.
17. După ce dispozitivele de fixare sunt instalate în locurile lor obișnuite, instalați pârghia pinionului arborelui cu came - dacă nu există nicio pârghie, utilizați două șuruburi prin filetarea lor în orificiile pinionului. Apoi, folosind o șurubelniță mare ca pârghie, blocați pinionul să nu se rotească. Rugați o a doua persoană să țină întinsă partea superioară a lanțului de distribuție - aplicați puțină forță pe pinion, lăsând toată slăbirea lanțului pe partea întinzătoarei.
18. După strângerea lanțului superior, asigurați-vă că tija de fixare a pompei de injecție se mișcă în orificiul său cu rezistență mică. Când mușcați tija, cereți asistentului să ușureze presiunea asupra pinionului - dacă tija se mișcă prea liber, forța ar trebui să crească ușor.
19. După ce ați tensionat lanțul superior după cum este necesar, fixați arborele cu came cu o cheie cu cap deschis și strângeți șurubul pinionului său cu forța primei trepte. Verificați libertatea de mișcare a tijei pompei de injecție de fixare, apoi strângeți șurubul de montare a pinionului la unghi, mai întâi a 2-a, apoi a 3-a etapă de strângere - utilizați un atașament goniometric la cheie sau aplicați repere cu un marker.
20. Scoateți toate dispozitivele de blocare și instalați un nou inel O pe capacul superior al întinzătorului lanțului de distribuție. Introduceți pistonul în chiulasă (capăt orb al lanțului), instalați capacul și strângeți-l la cuplul necesar.
Când instalați un întinzător nou, slăbiți-l, înecând complet tija centrală a capacului până când se dă un clic - acum tija întinzătoarei ar trebui să se scufunde liber și să revină fără probleme la poziția inițială.
21. Rotiți arborele cotit două ture complete (720°) în direcția normală (cm. Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punctului mort superior de la sfârșitul cursei de compresie (TDC), pentru a aduce pistonul primului cilindru la PMS al sfârșitului cursei de compresie, - asigurați-vă că toate dispozitivele de fixare pot fi instalate cu ușurință.
22. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale pinionului pompei de injecție și ale capacelor transmisiei de distribuție sunt absolut curate și uscate. Dacă capacul a fost instalat inițial pe garnitură, înlocuiți-o pe aceasta din urmă. Strângeți șuruburile capacului la cuplul necesar. Dacă nu a fost prevăzută o garnitură, aplicați o pernă de etanșant de aproximativ 2 mm grosime pe suprafața de îmbinare a capacului, instalați capacul și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu forța necesară.
23. Montați dispozitivul de pretensionare a curelei de transmisie a accesoriilor pe motor, strângând ambele șuruburi la cuplul necesar. Dacă ridicătorul a fost scos din ansamblul întinzător, împodobiți-l în mai multe mișcări succesive alternative, așezând capul pe partea hexagonală a bazei. Dacă rack-ul funcționează corect, instalați cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Serviciu curent).
24. Dacă este îndepărtat, montați suportul suportului de suspensie al unității de alimentare din dreapta pe chiulasa și scoateți cricul care susține motorul. Montați suportul potrivit pe apărătoare de noroi și aliniați-l cu marcajele făcute în timpul procesului de demontare pe suportul chiulasei. Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le cu efortul necesar. Montați capacul de sincronizare (cm. Îndepărtarea și instalarea unui capac al mecanismului de distribuție a gazului).
25. Reinstalați conducta de jos a sistemului de evacuare și carcasa filtrului de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
26. Montați pompa de vid servo servofrână pe chiulasa (vezi capitolul Sistem de franare).
27. Instalați senzorul CKP pe blocul cilindrilor (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare) și conectați firul negativ la baterie.
Comentariile vizitatorilor