Retragere
Modele pe benzina
1. Deconectați cablul negativ de la baterie (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
2. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Serviciu curent).
3. Scoateți cureaua de distribuție cu rola de tensionare, pornită Modele DOHC scoateți capacul curelei din spate (vezi capitolul Motor).
4. Acolo unde este necesar, marcați poziția flanșei scaunului pompei în raport cu suprafața blocului, apoi scoateți cele trei șuruburi de fixare a pompei de apă (1).
5. Scoateți pompa din locașul ei din bloc (Motoare 1.6L SOHC și 2.0L DOHC), sau scoateți-l din bloc (motoare 1.4, 1.6 și 1.8 l DOHC), - dacă este necesar, bătându-l în prealabil cu un ciocan cu fața moale.
6. Scoateți inelul de etanșare al pompei - în timpul instalării acesta trebuie înlocuit fără greșeală.
Pompa nu este supusă reparației de restaurare și în caz de defecțiune este înlocuită cu una nouă.
Modele diesel
1. Aplicați frâna de parcare, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Dacă este echipat, îndepărtați protecția carterului.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
3. Scoateți apărătoarea motorului și goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Serviciu curent).
4. Scoateți ansamblul filtrului de aer cu senzorul contorului de masă de aer și conducta de admisie (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
5. Pornit motoare 1,7 l DOHC și 2,0 l scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Serviciu curent), - înainte de a scoate cureaua de transmisie, slăbiți șuruburile care fixează scripetele pompei.
6. Pornit motoare 1,7 l SOHC și 2,0 l scoateți cureaua de distribuție cu rola de tensionare (vezi capitolul Motor), - această operațiune necesită agățarea unității de putere și îndepărtarea suportului drept al suspensiei acesteia de blocul cilindri cu suportul său.
7. Pe motoare 1,7 l DOHC și 2,0 l, în timp ce ține roata pompei staționară (utilizați o cheie pentru filtru de ulei sau o curea de transmisie veche), deșurubați șuruburile de montare și scoateți fulia de pe flanșa de antrenare a pompei.
3. Scoateți șuruburile de fixare a pompei de apă.
A - Șuruburi de fixare a pompei de apă la modelele 1.7L DOHC
B - Șuruburi de fixare a pompei de apă (2) pe modelele de 2,0 l
A.
B.
4. Scoateți ansamblul pompei din locașul său din bloc (motoare 1,7 l) / capace lanț de distribuție (Motoare de 2,0 l - vezi ilustrația), dacă este necesar, bătându-l în prealabil cu un ciocan cu fața moale.
5. Scoateți garnitura / inelul de etanșare - la instalarea elementului de etanșare trebuie înlocuit fără greșeală.
Pompa nu este supusă reparației de restaurare și în caz de defecțiune este înlocuită cu una nouă.
Instalare
Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării componentelor.
1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale componentelor sunt curățate bine și uscate înainte de instalare. Pe modele pe benzina urmați alinierea corectă a marcajelor de aterizare / marcajelor de aliniere obișnuite aplicate în timpul procesului de demontare. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar.
Inelul O trebuie să fie ușor lubrifiat cu unsoare siliconică înainte de instalare.
1. În cele din urmă, încărcați și purjați sistemul de răcire (vezi capitolul Serviciu curent), conectați cablul negativ la baterie, porniți motorul și verificați dacă există semne de apariție a scurgerilor de lichid de răcire.
Comentariile vizitatorilor