Deconectarea și înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire
Nu deconectați niciun furtun de pe calea de răcire până când motorul s-a răcit complet - vezi subsecțiunea «Masuri de precautie» în Secțiunea anterioară.
Dacă în cursul efectuării verificărilor enumerate în secțiunea relevantă a capitolului Serviciu curent, sunt detectate defecte la furtunurile sistemului de racire, acestea trebuie inlocuite.
1. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Serviciu curent). Dacă lichidul de răcire introdus în sistem este suficient de proaspăt, acesta trebuie reutilizat și trebuie scurs într-un recipient curat.
2. Încercați să vă amintiți traseul furtunului de înlocuit. Pentru a deconecta furtunul, slăbiți clemele de furtun de pe fitingurile / conductele de derivație ale componentelor corespunzătoare. Glisați clemele de-a lungul furtunului, eliberând complet secțiunile acestuia din urmă așezate pe fitinguri. Scoateți cu grijă furtunul din fitingurile/țevile sale.
3. Amintiți-vă că conductele de admisie și de evacuare a radiatorului sunt elemente destul de fragile - nu folosiți forță excesivă atunci când scoateți furtunurile din ele. Rotiți furtunul pe fiting pentru a facilita îndepărtarea. Cel puțin, puternic «înrădăcinată» furtunul poate fi tăiat din fiting cu un cuțit - în ciuda anumitor costuri materiale asociate cu această metodă, va fi totuși mai ieftin să înlocuiți furtunul decât să cumpărați un nou radiator.
4. Când instalați un furtun nou, puneți mai întâi clemele de montare pe acesta, abia apoi trageți furtunul pe fitingurile / conductele de ramificație ale componentelor corespunzătoare ale căii de răcire. Dacă clemele de tip răsucire au fost utilizate inițial pentru a fixa furtunurile, acestea ar trebui tăiate și înlocuite cu cleme de tip șurub sau melcat mai fiabile în timpul instalării. Pentru a facilita montarea furtunurilor rigide pe fitinguri, umeziți ușor capetele acestora din urmă cu apă cu săpun sau încălziți capetele furtunului în apă caldă - nu utilizați uleiuri ca lubrifiant.
5. Trageți capetele furtunurilor pe fitinguri și verificați corectitudinea așezării acestuia în compartimentul motor. Așezați clemele pe secțiunile furtunului așezate pe fitinguri, conducându-le în spatele evazarii fitingurilor / duzelor. Strângeți șuruburile de prindere.
6. Umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Serviciu curent).
7. Porniți motorul, apoi verificați cu atenție sistemul pentru semne de scurgeri de lichid de răcire.
Comentariile vizitatorilor