1. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Scoateți roțile din spate.
2. Scoateți tamburele/discurile de frână (vezi capitolul Sistem de franare).
3. Este necesar un comparator de tip piston pentru a măsura jocul rulmentului. Atașați gabaritul la marginea exterioară a flanșei ansamblului butucului.
4. La verificarea jocului final, pistonul indicatorului este apăsat pe suprafața butucului în contact cu tamburul / discul de frână (nu uitați să resetați dispozitivul). Pentru a determina cantitatea de joc radial, indicatorul este atașat pe partea exterioară a butucului, cu un piston în centru.
5. Rotiți încet butucul și înregistrați citirile contorului. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele Specificații, dacă este necesar, înlocuiți ansamblul butucului (cm. Demontarea și instalarea ansamblului butucului spate).
6. În concluzie, evaluați gradul de nealiniere a axei rulmentului, înșurubați pârghia metalică la butuc cu două șuruburi de roată. Instalați indicatorul pe suprafața exterioară a butucului. Balanțând butucul cu o pârghie, măsurați alinierea greșită a rulmentului. Dacă rezultatul măsurării depășește valoarea limită (cm. Specificații), înlocuiți ansamblul butucului (cm. Demontarea și instalarea ansamblului butucului spate).
7. Scoateți manometrul și reinstalați tamburul/discul de frână (vezi capitolul Sistem de franare).
8. Montați roțile din spate și coborâți vehiculul la sol. Strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.
Comentariile vizitatorilor