Retragere
1. Coborâți volanul în poziția cea mai joasă și trageți-l afară cât de mult poate. Blocați coloana în această poziție prin scoaterea cheii din contact.
2. Scoateți volanul (cm. Demontarea și montarea unui volan).
3. Slăbiți șurubul de fixare și scoateți mânerul de pe pârghia de reglare a poziției difuzorului.
4. Îndepărtați capacele decorative, scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați secțiunea superioară a carcasei coloanei de direcție.
5. Scoateți cele trei șuruburi de fixare (doi deasupra și unul dedesubt) și îndepărtați secțiunea inferioară a carcasei coloanei.
A — Șuruburi de fixare a carcaselor unei coloane de direcție (Modele Astra)
B — Șuruburi de fixare a carcasei coloanei de direcție (Modele Zafira)
A.
B.
6. După ce scoateți o șurubelniță, deconectați o priză de electroconducție a blocului de contact al unei perne de siguranță.
7. Eliberați clemele și îndepărtați blocul de contact de pe coloana de direcție.
La modelele din ultimii ani de producție, blocurile de contact sunt echipate cu un dispozitiv de blocare care îl ține în poziția centrală - nu eliberați acest dispozitiv pe blocul de contact scos.
8. Scoateți comutatoarele coloanei de direcție de pe coloana de direcție (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
9. Scoateți cheia de contact și scoateți rama imobilizatorului/transponderului.
10. Introduceți cheia de contact și rotiți-o în poziția ACC, introduceți o șurubelniță subțire în orificiul de blocare a contactului și stoarceți știftul de blocare cu ea, apoi eliberați cu grijă cilindrul de blocare din carcasă.
11. Dacă există în dotare, scoateți blocul imobilizator / blocul transponder din coloana de direcție - dacă blocul nu este echipat cu zăvoare, atunci deconectați cablurile electrice, apoi separați blocul de carcasa contactului și scoateți cilindrul de blocare a contactului (vezi capitolul Echipamente electrice de bord); la blocurile cu zăvoare, scoateți cilindrul de blocare a contactului (vezi capitolul Echipamente electrice de bord), apoi separați blocul de corpul broaștei. Dacă este necesar, îndepărtați capacul de protecție și deconectați cablurile electrice.
12. Scoateți cu grijă capacele coloanei și arcurile.
13. Eliberați cablajul de pe coloana de direcție, apoi scoateți secțiunile inferioare ale garniturii tabloului de bord și furtunul de alimentare cu aer la zona picioarelor șoferului.
14. Marcați poziția articulației superioare a unui arbore intermediar în ceea ce privește o coloană de direcție, apoi întoarceți și scoateți șurubul de cuplare a gulerului. Scoateți arborele din caneluri - rețineți că arborele are un design telescopic.
15. Pe modele echipate cu sistem electronic de stabilizare (ESP), Deconectați cablurile electrice de la senzorul de unghi al volanului, folosiți o șurubelniță pentru a apăsa dispozitivul de reținere și scoateți senzorul din adaptor. Glisați ușor senzorul în jos.
16. Sprijiniți coloana de direcție, eliberați gulerul inferior al coloanei și șuruburile de fixare superioare. Dacă este necesar, eliberați prinderea inferioară - încercați să nu îndoiți mânerul. Pe modele cu ESP trageți ușor coloana în sus și deconectați senzorul instalat în partea de jos a coloanei. Încercați să vă amintiți poziția de așezare a diferitelor șaibe și garnituri instalate între clema inferioară și suportul de montare al coloanei superioare.
17. Scoateți coloana din suportul de pe peretele compartimentului motor și scoateți-o din interiorul vehiculului.
Instalare
1. Înainte de a instala coloana de direcție, puneți gulerul de montaj inferior și strângeți șurubul de cuplare al acestuia cu câteva ture, - nu instalați încă șurubul de montare superior. Glisați cu grijă coloana de direcție în clema inferioară - încercați să nu deteriorați cablajul. Pe modele cu ESP instalați senzorul unghiului de direcție pe partea inferioară a coloanei de direcție, - asigurați-vă că zăvorul este fixat.
2. Pornit modele din 2000 instalați șuruburile de fixare superioare și strângeți-le la cuplul necesar.
3. Pornit modele până în anul 1999., unde au fost instalate șaibe, introduceți-le între suportul inferior și traversa, introduceți clema inferioară și șuruburile de fixare de sus și strângeți-le la cuplul necesar.
4. Pornit modele până în anul 1999., acolo unde nu au fost instalate șaibe, pregătiți 4 șaibe cu grosimea de 0,1 mm și instalați-le împreună la 4 mm între suportul inferior și traversa, apoi strângeți șurubul de prindere a jugului după cum este necesar. Apucați partea de jos a difuzorului interior și încercați să o împingeți în sus (spre volan), - manșonul gri de ghidare de pe unitatea de montaj inferioară nu trebuie să se miște, altfel scoateți una dintre șaibe și repetați testul. După ce ați obținut un rezultat satisfăcător, introduceți șuruburile inferioare de montare și strângeți-le cu forța necesară. Dacă este necesar, asigurați-vă că opritorul este instalat în fața manșonului inferior.
5. Pornit modele cu ESP conectați cablajul la senzorul de unghi al volanului.
6. Instalați arborele intermediar pe canelurile din partea inferioară a stâlpului, - asigurați-vă că marcajele de aterizare aplicate în timpul procesului de demontare sunt aliniate corect (dacă articulația este incorectă, nu va fi posibilă introducerea șurubului în clemă). Introduceți șurubul de prindere și strângeți-l bine.
7. Instalați conducta de aer și secțiunile de garnitură inferioare. Fixați cablajul în clemele intermediare din coloană.
8. Inversați ordinea în care au fost îndepărtate componentele, instalați unitatea de imobilizare/transponder pe coloana de direcție, - la modelele cu bloc fără zăvor, montați cilindrul de blocare a contactului (vezi capitolul Echipamente electrice de bord), apoi atașați blocul la corpul broaștei; la modelele cu un bloc echipat cu zăvor, instalați-l pe corpul închizătorului, apoi instalați cilindrul (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). Dacă este necesar, conectați cablurile electrice, apoi instalați capacul de protecție.
9. Instalați capacul coloanei și arcurile.
10. Introduceți cheia de contact în încuietoare, rotiți-o în poziția ACC, puneți contactul pe corpul lacătului, - asigurați-vă că zăvorul se fixează în poziție.
11. Scoateți cheia de contact și instalați rama imobilizatorului/transponderului.
12. Instalați paletele pe coloană (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
13. Montați blocul de contact airbag pe coloana de direcție, - asigurați-vă că știfturile de ghidare se potrivesc în orificiile de primire, fixați bine zăvoarele.
Este extrem de important ca zăvoarele să fie blocate corect - dacă sunt deteriorate, blocul de contact trebuie înlocuit ca un ansamblu.
14. Stabiliți mai întâi secțiunile inferioare, apoi superioare ale carcasei coloanei de direcție, înșurubați și strângeți șuruburile de fixare.
15. Așezați mânerul pe pârghia de reglare a poziției coloanei și strângeți șurubul de montare.
16. În cele din urmă, instalați volanul (cm. Demontarea și montarea unui volan).
Comentariile vizitatorilor