Retragere
Este necesar un extractor special.
1. Puneți frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi și scoateți roata din față corespunzătoare.
2. 2 Slăbiți piulița de blocare a vârfului de pe tijă și deșurubați-o un sfert de tură, ținând vârful de plăci cu o cheie cu cap deschis - dacă este necesar, curățați în prealabil firul cu o perie de sârmă și ungeți-l cu compoziția «cheie lichidă». Pentru a vă asigura că unghiurile vârfului roții sunt menținute în timpul asamblării, numărați numărul de filete libere pe tigărie.
3. Dacă este necesar, scoateți știftul și dați piulița de fixare (1) știftul cu bilă la brațul fuzetului de direcție.
4. Folosind un extractor (3) eliberați știftul cu bilă al vârfului de la articulația de direcție - încercați să nu deteriorați antera.
5. Numărând turele și fără a mișca contrapiulița, deșurubați vârful de direcție de pe tijă.
Vârfurile din dreapta și din stânga diferă unul de celălalt prin design - cel din dreapta este marcat cu litera R și are un fir pe partea dreaptă, cel din stânga este marcat cu litera L și are un fir pe stânga.
Instalare
1. Înșurubați vârful de direcție pe tijă cu numărul de spire numărate în timpul procesului de demontare.
2. Umpleți știftul cu bile în pârghia de pe articulația de direcție și strângeți piulița de fixare cu forța necesară - dacă degetul se întoarce, apăsați-l în orificiul conic al pârghiei, instalați un nou știft, dacă este necesar.
3. Ținând vârful să nu se rotească cu o cheie de plată, strângeți piulița de blocare, dacă este posibil cu forța necesară - utilizați o cheie dinamometrică și tip adaptor «picior de corb».
4. Montați roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul corect.
5. Cu prima ocazie, conduceți mașina la un atelier specializat pentru a verifica și regla unghiurile roților din față.
Comentariile vizitatorilor