Retragere
Pe modele cu frane cu tambur pe roata spate cablul de unitate este format din patru secțiuni: o față scurtă (primar), conectarea pârghiei de comandă cu placa compensatoare; două cabluri principale (secțiunea principală), conectarea plăcii compensatoare la cablurile din spate și două cabluri scurte care conectează cablurile principale la saboții de frână spate. Pe modele cu mecanisme cu disc a doua secțiune este conectată direct la brațele de acționare a etrierului, eliminând nevoia de cabluri scurte din spate. Fiecare secțiune poate fi îndepărtată individual.
Secțiunea frontală
1. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Eliberați complet frâna de parcare.
2. Scoateți consola centrală (vezi capitolul Corp).
3. Slăbiți complet piulița de reglare din partea din față a bazei manetei de comandă a frânei de mână.
1 - Piuliță de reglare
2 - Piulițe de fixare
4. Dacă este necesar, deconectați cablul de la ghidajele de pe placa de bază.
5. Sub mașină, deconectați cablurile electrice de la sonda lambda.
6. Scoateți conducta de jos și secțiunea intermediară a sistemului de evacuare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare). Scoateți umerașele părții centrale a sistemului de evacuare de pe suporturile de pe partea inferioară a mașinii.
7. Dați piulițe de fixare și scoateți termofiltrul din partea de jos a mașinii.
8. Rotiți 90°pentru a deconecta cablul frontal de la placa compensatoare.
9. Eliberați garnitura de cauciuc de pe placa de bază a brațului și retrageți cablul în interiorul vehiculului. Scoateți elementul de etanșare.
Secțiunea principală
Secțiunea principală este formată din două cabluri și o placă compensatoare.
1. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Eliberați complet frâna de parcare.
2. Scoateți capacul central al consolei și eliberați capacul de protecție al manetei frânei de mână de pe consolă. Pentru a oferi acces la piulița de reglare, ridicați capacul.
3. Slăbiți ușor piulița pentru a da cablului slăbirea necesară.
4. Pornit modele cu frane cu tambur pe roata spate Deconectați capetele ambelor cabluri ale secțiunii principale de la cablurile scurte din spate. Pe modele cu frane pe disc spate, apăsând pârghiile de acționare a etrierului cu o șurubelniță, deconectați vârfurile cablurilor principale de la acestea, scoateți clemele și eliberați mantaua cablului de pe consolele de susținere de pe etriere.
5. Sub mașină, deconectați cablurile electrice de la sonda lambda.
6. Scoateți conducta de jos și secțiunea intermediară a sistemului de evacuare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare). Scoateți umerașele părții centrale a sistemului de evacuare de pe suporturile de pe partea inferioară a mașinii.
7. Dați piulițe de fixare și scoateți termofiltrul din partea de jos a mașinii.
8. Rotiți 90°pentru a deconecta cablul frontal de la placa egalizatorului.
9. Eliberați cablurile secțiunii principale din suporturile de pe fasciculul spate și rezervorul de combustibil și scoateți-le de sub vehicul.
A — Piulițe din stânga de fixare a amplificatorului de vid al frânelor
B - Piulițe servofrână dreapta
A.
B.
Cabluri din spate (frane spate cu tambur)
1. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Eliberați complet frâna de parcare. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. Scoateți saboții de frână din spate (cm. Înlocuirea saboților mecanismelor de frână cu tambur ale roților din spate).
3. Scoateți suportul de blocare de pe scutul de frână și trageți cablul înainte.
4. Deconectați cablul din spate de la capătul corespunzător al cablului din secțiunea principală.
Instalare
Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării componentelor.
1. În cele din urmă, reglați cablul (cm. Reglarea actuatorului franei de parcare). Asigurați-vă că capetele cablurilor sunt bine fixate pe placa compensatoare. Asigurați-vă că manșonul de protecție al cablului frontal este așezat corect.
Comentariile vizitatorilor