La modelele echipate cu A/C, este necesară mai întâi descărcarea sistemului de aer condiționat într-un atelier de reparații auto specializat.
Cabluri de control conectate la corpul încălzitorului (versiunea A)
1. Blocarea cablului amortizorului de amestecare.
2. Reținerea cablului clapetei de distribuție (alimentarea cu aer la nivelul inferior).
3. Reținerea cablului clapetei de distribuție (alimentarea cu aer la nivelul superior).
Cabluri de control conectate la corpul încălzitorului (versiunea B)
1. Reținerea cablului clapetei de distribuție (alimentarea cu aer la nivelul superior).
2. Blocarea cablului amortizorului de amestecare.
Retragere
1. Scoateți consola centrală și panoul de instrumente (vezi capitolul Corp).
2. Deconectați furtunul de alimentare cu aer la puțurile din spate pentru picioare de la corpul principal al încălzitorului, - pregătiți o cârpă pentru a colecta lichidul de răcire care curge din schimbătorul de căldură al încălzitorului.
3. Scoateți airbagul pasagerului (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
4. Deschideți ambele uși din față, scoateți șuruburile capului TORX și scoateți traversa de direcție din peretele compartimentului motor.
5. Pornit echipat cu modele A/C acţionaţi frâna de parcare, ridicaţi partea din faţă a maşinii şi aşezaţi-o pe suporturi, dacă există în dotare, îndepărtaţi protecţia carterului. Scoateți suportul din spate al motorului (vezi capitolul Motor).
6. Scoateți două șuruburi de fixare și îndepărtați de pe panoul de pardoseală nodul de drenaj destinat îndepărtarii condensului.
Demontarea unității de drenaj este posibilă fără a îndepărta mai întâi suportul, cu toate acestea, munca este mult mai complicată.
7. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Serviciu curent).
8. Scoateți o inserție de plastic de pe parbriz, scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați panoul de acoperire de jos.
9. În compartimentul motor, deconectați furtunurile de încălzire de la duzele schimbătorului de căldură - premarcați furtunurile pentru a asigura conectarea lor corectă în timpul asamblarii.
Furtunurile de marcă sunt echipate cu conectori cu conectare rapidă.
10. Pe echipat cu modele A/C deșurubați șurubul niplului conectorului tubului de agent frigorific de pe supapa de expansiune.
11. Depărtați carcasele distribuitorului de aer de partea superioară a peretelui compartimentului motor.
12. Pe echipat cu modele A/C Deconectați cablurile electrice de la supapa de închidere a lichidului de răcire.
13. În habitaclu, deconectați cablurile electrice de la servomotorul clapetei de circulație și de la motorul electric al ventilatorului încălzitorului. Deconectați cablurile de control de la carcasa încălzitorului (Reținerea cablului arborelui cu came este prezentată (alimentarea cu aer la nivelul superior), versiunea B) (vezi si ilustratii Cabluri de control conectate la corpul încălzitorului (versiunea A) Și Cabluri de control conectate la corpul încălzitorului (versiunea B)).
14. Împreună cu un asistent, eliberați corpul principal al încălzitorului din peretele etanș al compartimentului motor și scoateți-l din habitaclu.
Instalare
Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării componentelor.
În cele din urmă, reîncărcați sistemul de răcire (vezi capitolul Serviciu curent). Dacă este echipat, conduceți vehiculul la un atelier specializat pentru a reîncărca sistemul de aer condiționat. Când instalați bara transversală de direcție, asigurați-vă că șinele superioare sunt la locul lor înainte de a strânge șuruburile.
Comentariile vizitatorilor