Retragere
Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturile de sub pod. Scoateți roata de drum corespunzătoare.
Scoateți știftul din piulița butuc cu fante situată la capătul arborelui de antrenare.
Slăbiți piulița butucului. Este foarte strâns și va necesita o pârghie adecvată pentru a o slăbi. Pentru a fixa arborele, trebuie să introduceți două șuruburi de pe roata de drum și între ele o bară metalică pentru a ține butucul.
Scoateți piulița butucului și șaiba de pe arborele de antrenare.
Scoateți știftul, deșurubați piulița care fixează brațul inferior de articulația sferică a barei de suspensie.
Folosind unealta specială, separați articulația sferică a barei de suspensie și brațul de control inferior.
La un motor cu came duble, scoateți apărătoarea de noroi inferioară a motorului (vezi capitolul 11).
În continuare, veți avea nevoie de un instrument adecvat pentru a îndepărta capătul arborelui de intrare din diferenţial.
Introduceți o pârghie între arborele de antrenare și carcasa diferențialului pentru a îndepărta șenilele arcului. În acest caz, este necesar un recipient pentru a colecta uleiul care curge din diferenţial. Asigurați arborele de antrenare astfel încât să nu se lade sub propria greutate.
Închideți orificiul diferențialului pentru a preveni scurgerea și contaminarea uleiului.
Scoateți capătul arborelui de antrenare din butuc și scoateți-l. Dacă este necesar, capătul arborelui poate fi lovit ușor cu un ciocan cu înveliș moale.
Vehiculul nu trebuie lăsat să stea pe roți cu unul sau ambii arbori de transmisie scoși, deoarece acest lucru poate deteriora rulmenții roților de drum. Dacă vehiculul nu poate fi evitat, introduceți temporar capătul arborelui de intrare în butuc și strângeți piulițele. Arborele de antrenare nu trebuie lăsat să se încline sub influența gravitației.
Unele modele au un amortizor de vibrații din două piese montat pe arborele de antrenare. Dacă amortizorul a fost demontat din orice motiv, este important să îl instalați astfel încât distanța dintre capătul burdufului și capătul exterior al amortizorului să fie de 268-270 mm.
Comentariile vizitatorilor