Convertorul de cuplu acționează ca un ambreiaj între motor și cutie de viteze și, de asemenea, crește cuplul în timpul accelerării vehiculului. Cutia de viteze planetară oferă patru viteze înainte și o viteză înapoi.
Cutia de viteze automată este controlată electronic și are trei moduri de funcționare: "Economy" - economic, "Sport" - sport și "Winter" - iarna.
Orez. 7.16. Transmisia automata AF20:
1 - Convertor de cuplu, 2 - Ambreiaj pentru convertizor de cuplu, 3 - Pompă hidraulică, 4 - Frână cu mai multe discuri, 5 - Frână cu mai multe discuri, 6 - Cutie de control al supapelor, 7 - Frână cu mai multe discuri, 8 - Ambreiaj cu mai multe discuri, 9 - Multidisc Ambreiaj, 10 - roată liberă, 11 - mecanism roată liberă, 12 - mecanism roată liberă, 13 - ambreiaj cu mai multe plăci, 14 - bandă de frână, 15 - diferenţial.
Orez. 7.17. Sistem de control electronic al transmisiei automate:
1 - Distribuitor, 2 - Senzor de temperatură a lichidului, 3 - Comutator de circuit de blocare a luminii de marșarier/Starter, 4 - Fire solenoide de control al presiunii, 5 - Senzor de viteză de intrare, 6 - Senzor de viteză de ieșire, 7 - Conexiune ax flexibil al vitezometrului, 8 - senzor de poziție a clapetei de accelerație, 9 - unitate de control electronică a motorului, 10 - unitate de control electronică pentru transmisie automată, 11 - comutare în modul de funcționare '' Iarnă" ("iarnă"), 12 - comutator de mod "Economy/Sport" ("economic/sportiv"), 13 - comutator pentru mecanismul de reducere a treptelor de viteză, 14 - comutator lumini de frână.
Comentariile vizitatorilor