Corp de accelerație
Retragere
Deconectați borna negativă a bateriei.
Slăbiți șuruburile care fixează conducta de aer de corpul clapetei și de capacul filtrului de aer, apoi scoateți conducta de aer.
Deconectați furtunurile de aerisire de pe capacul arborelui cu came de la corpul clapetei.
Deconectați furtunul de vid al supapei de aerisire a rezervorului de combustibil de la corpul clapetei.
Deconectați furtunul de vid al senzorului de presiune al galeriei de la corpul clapetei.
Deconectați furtunurile de răcire de la corpul clapetei. O eventuală scurgere de lichid necesită măsuri de precauție, strângeți furtunurile pentru a preveni scurgerile.
Deconectați conectorul de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație și de la motorul de control la ralanti.
După slăbirea clemei, scoateți capătul pivotant al cablului de pe maneta de accelerație.
Scoateți bucșa cablului clapetei de accelerație din suportul situat pe galeria de admisie, apoi desprindeți cârligul arcului de retur a clapetei de accelerație de pe suport. Dacă este necesar, decuplați arcul de la garnitura din sistemul de control al accelerației și așezați arcul separat (în acest caz, este necesar să se noteze locația arcului pentru instalarea corectă a acestuia).
Verificați și asigurați-vă că toate furtunurile și firele sunt deconectate pentru a permite îndepărtarea corpului clapetei.
Scoateți cele patru piulițe și scoateți corpul clapetei de pe galeria de admisie.
Scoateți garnitura.
Dacă se dorește, senzorul de poziție a clapetei de accelerație și motorul de control la ralanti pot fi scoase din corpul clapetei, așa cum se arată mai jos.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Acolo unde este necesar, instalați senzorul de poziție a clapetei de accelerație și/sau motorul de control al ralanti așa cum se arată mai jos.
Ștergeți bine suprafețele de îmbinare ale corpului clapetei și ale galeriei de admisie și instalați o nouă garnitură.
Verificați dacă toate furtunurile și firele sunt instalate corect.
Verificați nivelul și dacă este necesar, adăugați agent frigorific.
După finalizarea lucrărilor, verificați și, dacă este necesar, reglați jocul liber al cablului de accelerație.
Injectoare de combustibil
Retragere
Deconectați borna negativă a bateriei.
Puneți o cârpă sub racordul conductei de combustibil la regulatorul de presiune a combustibilului și reduceți presiunea din sistemul de combustibil deșuruband încet racordul conductei de combustibil. Veți avea nevoie de două chei pentru ca una dintre ele să poată susține regulatorul în timp ce deșurubați fitingul. Sunt posibile scurgeri de combustibil, așa că luați măsuri de prevenire a incendiilor. Strângeți fitingul după depresurizare.
Deconectați conectorul de la injectoarele de combustibil, luați firele în lateral.
Deconectați tubul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.
Deșurubați cele două șuruburi care fixează distribuitorul de combustibil, apoi ridicați-l împreună cu injectoarele, astfel încât injectoarele să poată fi îndepărtate. Încercați să nu întindeți furtunurile de combustibil. Posibile scurgeri de combustibil, luați măsuri de precauție împotriva incendiilor.
Pentru a scoate injectoarele din distribuitorul de combustibil, scoateți clema metalică cu o șurubelniță sau un clește, apoi scoateți injectorul.
Injectoarele de combustibil nu pot fi reparate, nu există piese de schimb pentru ele. Dacă sunt defecte, trebuie înlocuite cu altele noi.
Dacă doriți, puteți scoate ansamblul distribuitorului de combustibil după deconectarea celor două furtunuri. Furtunurile sunt cel mai ușor accesibile de sub vehicul. Observați poziția furtunurilor înainte de deconectare, astfel încât să poată fi reinstalate corect ulterior.
Instalare
Începeți instalarea înlocuind garniturile cu altele noi la ambele capete ale injectorului de combustibil.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, totuși, verificați dacă toate tuburile și firele sunt conectate corect.
Regulator de presiune a combustibilului - demontare și instalare
Deconectați borna negativă a bateriei.
Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune.
Puneți o cârpă sub racordul conductei de combustibil de pe regulatorul de presiune, apoi reduceți presiunea din sistemul de combustibil deșuruband încet fitingul. Posibile scurgeri de combustibil, luați măsuri de precauție împotriva incendiilor. Veți avea nevoie de două chei pentru a ține regulatorul cu una dintre ele. Deconectați conducta de combustibil de la regulator după ce presiunea a fost redusă. Astupați conducta pentru a preveni scurgerile de combustibil.
Întoarceți un șurub și scoateți un regulator de presiune din conducta de combustibil și distribuitorul de combustibil.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, totuși, trebuie utilizate noi inele O la conectarea regulatorului la conducta de combustibil și la distribuitor.
Senzor de poziție a clapetei de accelerație - demontare și instalare
Deconectați borna negativă a bateriei.
Apăsați clemele și deconectați conectorul de la senzorul de poziție a amortizorului.
Slăbiți cele trei șuruburi și scoateți senzorul din corpul clapetei.
Instalarea se face în ordinea inversă a demontării, totuși, asigurați-vă că contactul de alunecare al senzorului este cuplat corespunzător cu arborele de accelerație și că senzorul este așezat corespunzător.
Motor electric de simplificare a mersului în gol - demontare și instalare
Deconectați borna negativă a bateriei.
Eliberați clema și deconectați conectorul de la motorul de control la ralanti (vezi fig. 4,86).
Slăbiți cele două șuruburi și scoateți motorul electric. Dacă este necesar, îndepărtați inelul O.
Înainte de a instala motorul electric, verificați starea inelului de etanșare și, dacă este necesar, înlocuiți-l.
Instalarea se face în ordinea inversă a demontării, dar asigurați-vă că inelul O este instalat corect și că ștecherul motorului este orientat în jos.
Senzor de presiune în colector
Procedura de efectuare a lucrărilor este cea indicată în secțiunea anterioară pentru motoarele cu injecție de combustibil într-un singur punct
Senzor de poziție/viteză arbore cotit - demontare și instalare
Senzorul este amplasat pe suportul părții inferioare a blocului cilindri, pe partea galeriei de admisie a motorului, lângă fulia arborelui cotit.
Deconectați borna negativă a bateriei.
Deconectați conectorul senzorului de pe suportul situat pe capacul arborelui cu came.
Cel mai simplu acces la senzor este posibil de sub mașină. Dacă doriți, puteți ridica mașina și asigura poziția acesteia cu suporturi sub pod.
Scoateți șurubul și separați senzorul de suport. Notați locația cablajului pentru a ușura instalarea.
Verificați starea inelului de etanșare și, dacă este necesar, înlocuiți-l.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Verificați dacă cablajul și conexiunile sunt poziționate corect.
După terminarea lucrărilor, verificați distanța dintre suprafața de lucru a senzorului și senzorul angrenajului de pe scripetele arborelui cotit folosind un set de palpatoare. Decalajul trebuie să fie așa cum este specificat în specificație. Dacă spațiul nu este menținut, suportul trebuie înlocuit, deoarece reglarea nu este posibilă în acest caz.
Senzor de temperatura agentului frigorific
Procedura de efectuare a lucrării este aceeași ca cea indicată în secțiunea anterioară pentru motoarele cu injecție de combustibil într-un singur punct. Rețineți că senzorul este situat pe partea stângă a suprafeței de capăt a chiulasei, sub distribuitor (sau bobină) aprindere.
Senzor de temperatură a aerului de admisie în admisia de aer - demontare și instalare
Senzorul este situat pe partea stângă a rezervorului galeriei de admisie.
Deconectați borna negativă a bateriei.
Deconectați conectorul senzorului. Scoateți senzorul din galeria de admisie. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Senzor de oxigen evacuare
Procedura de efectuare a lucrării este aceeași ca cea indicată în secțiunea anterioară pentru motoarele cu injecție de combustibil într-un singur punct.
Unitate de control electronic
Procedura de efectuare a lucrării este aceeași ca cea indicată în secțiunea anterioară pentru motoarele cu injecție de combustibil într-un singur punct. Vă rugăm să rețineți că unitatea de control și memoria de programe pot fi înlocuite separat.
Detalii despre sistemul de emisie prin evaporare
Consultați parțial secțiunea relevantă "CU" din acest capitol.
Comentariile vizitatorilor