Motoare 1,4 si 1,6 litri
Deconectați furtunul (furtunuri) pe capacul distribuitorului.
Scoateți șuruburile împreună cu clemele și/sau consolele, dacă este posibil.
Separați capacul arborelui cu came de chiulasa.
Înainte de reinstalare, inspectați interiorul capacului și, dacă este necesar, ștergeți capacul cu kerosen și uscați-l.
Inspectați garnitura de cauciuc și înlocuiți dacă este necesar. Vă rugăm să rețineți că la unele modele de motoare, sigiliul este amplasat astfel încât marcajul de pe sigiliu să se potrivească cu marcajul de pe capac.
Instalați capacul ștergând cu atenție suprafețele de împerechere.
Conectați furtunul (Și) la conducte.
Motoare de 1,8 si 2,0 l cu un singur arbore cu came
Urmați aceeași secvență de operații ca în secțiunea anterioară pentru motoarele de 1,4 L și 1,6 L și înlocuiți garnitura.
Dacă este posibil, verificați starea ventilației carterului de sub capacul arborelui cu came și curățați-l cu kerosen sau solvent pe bază de apă dacă este înfundat.
Instalați capacul și garnitura nouă ștergând bine suprafețele de îmbinare.
Motoare de 2,0 litri cu came duble
Scoateți capacul exterior al curelei de distribuție.
Deconectați furtunurile de la capacul arborelui cu came.
Folosind o cheie tubulară, deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți capacul bujiilor. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii.
Scoateți cele douăzeci de șuruburi cu o cheie tubulară și îndepărtați capacul arborelui cu came și înlocuiți garnitura de cauciuc dacă este necesar.
Înainte de asamblare, inspectați suprafețele interioare ale pieselor, ștergeți capacul cu kerosen sau solvent pe bază de apă, uscați-l bine.
Înlocuiți capacul strângând șuruburile și conectând firele de înaltă tensiune la bujii.
Conectați furtunurile, înlocuiți capacul exterior.
Comentariile vizitatorilor