Verificați presiunea uleiului din sistem și comparați cu valoarea necesară. Dacă este extrem de scăzut, lagărele principal și de biela pot fi uzați și/sau poate exista o defecțiune la pompa de ulei.
Pierderea puterii, aprinderea greșită, ciocănirea motorului, zgomotul puternic al trenului de supape sau consumul excesiv de combustibil indică necesitatea reparației.
Reparația presupune refacerea tuturor caracteristicilor motorului. Se înlocuiesc multe piese, se reglează diametrele cilindrilor, se instalează rulmenți principali noi și rulmenți mari de biele. În plus, este necesar să se verifice starea pompei de ulei, supapelor, uzura fustelor arborelui cotit.
Componentele sistemului de răcire, cum ar fi furtunurile, termostatul, pompa de apă trebuie inspectate cu atenție și, dacă este necesar, înlocuite. Inspectați cu atenție radiatorul pentru scurgeri sau contaminare.
Reparația va necesita: cel puțin două săptămâni, unealta adecvată, piese noi. Cele mai multe reparații se pot face cu unelte standard de instalații sanitare, deși pot fi necesare manometre de precizie.
Scoaterea motorului
Lucrările încep cu curățarea compartimentului motorului și a motorului înainte de a-l scoate. Veți avea nevoie de un dispozitiv de ridicare cu o marjă pentru greutatea totală a motorului cu transmisie. Aveți grijă când ridicați motorul în afara vehiculului.
Comentariile vizitatorilor