Schemele sunt date în cea mai simplă versiune. Din moment ce sunt fabricate in Germania (conform standardului DIN), toate culorile și abrevierile sunt în germană.
Linia de jos a fiecărui circuit este firul negativ împământat la masă; numerele de sub linie vă ajută să localizați componentele folosind cheia.
Liniile din partea de sus a diagramei reprezintă un fir sub tensiune (pozitiv). rând numerotat "30" reprezintă un fir care este întotdeauna sub tensiune, iar firul numerotat "15" este alimentat numai după cuplarea contactului.
Numerele diagramei date într-o casetă pătrată la capătul unui fir indică numărul de referință al direcției în care continuă firul. În punctul de continuare se află un alt număr în casetă, fiind cheia schemei anterioare (lanţuri).
Explicații și abrevieri
- ABS - Sistem de frânare antiblocare
- AC - Aer condiționat
- AT - transmisie automată
- ATC - Control automat al temperaturii
- AZV - Cuplaj remorcă
- BR - Computer de bord
- SS - Autoritatea de control
- CRC - Controlul vitezei vehiculului
- D - Diesel
- DID - Afișaj dublu de informații
- DIS - Sistem de aprindere directă
- DS - Antifurt
- DWA - Sistem antifurt
- DZM - Tahometru
- EFC - Acoperiș pliabil electric
- EKS - Dispozitiv de siguranță (geamuri electrice)
- EMP - Radio/casetofon
- ETS - Sistem de control al tracțiunii
- EUR - Motor conform standardelor europene
- EZ+ - Dispozitiv El Plus cu cutie de autodiagnosticare
- EZV - Dispozitiv Ecotronic
- FH - Geamuri incalzite
- GB - Regatul Unit
- HRL - Lumină pentru portbagaj
- HS - Lunetă încălzită
- HW - Ștergător de lunetă
- HZG - Încălzire
- INS - Instrument
- IRL - iluminat interior
- CAT - Convertor catalitic
- KBS - Cabluri
- KV - Contactati distribuitorul
- L3.1 - Injectie de combustibil (Sistem Bosch L3.1 Jetronic)
- LCD - dispozitiv cu cristale lichide
- LHD - volan pe stanga
- LWR - Control comutare faruri
- M1.5 - Injectie combustibil (Sistem Bosch Motronic M1.5)
- M2.5 - Injectie combustibil (Sistem Bosch Motronic M2.5)
- MID - Afișaj de informații cu mai multe poziții
- ILO - Sistemul Motronic (tip general)
- MT - transmisie manuală
- MUL - Injecție de combustibil (Sistem Multitec)
- N - Norvegia
- NSL - Lampă de ceață spate
- NSW - Lampă de ceață
- OEL - Control de nivel (presiune) uleiuri
- ORT - Echipament la comanda cumparatorului
- PBSL - Parcare/Frână activată
- P/N - Parcare/Neutral (dispozitiv de blocare a demarorului - transmisie automată)
- ROT - Potențiometru
- RC - Ride Control
- RSF - Lumini de marșarier
- RHD - Conducere pe dreapta
- S - Suedia
- SD - Acoperiș glisant
- SH - Încălzirea scaunelor
- SRA - Spalator faruri
- REZERVOR - Indicator de combustibil
- TD - Turbodiesel
- TEMP - Senzor de temperatură
- TFL - Semnale luminoase care se aprind atunci când conduceți în timpul zilei
- TKS - Întrerupător de lumină de ușă
- TSZI - Aprindere de înaltă tensiune (HEI)
- VGS - Carburator
- WEG - Senzor de distanță
- WHR - Nivelarea podelei vehiculului
- WS - Buzzer, semnal de avertizare
- ZV - Închidere centralizată
- ZYL - Cilindru
- 4WD - Tracțiune pe patru roți
Denumirile firelor
Exemplu: GE WS 1.5
- GE — (Culoare principală) = (galben)
- WS — (Cod de culoare) = (alb)
- 1.5 — (Secțiunea transversală a firului - mm2) = (1,5 mm2) = adică: galben, alb, 1,5 mm2
Codul culorii
- BL - albastru
- BR - maro
- GE - galben
- GN - verde
- GR - gri
- HBL - albastru
- LI - liliac
- RT - roșu
- SW - negru
- VI - violet
- WS - alb
Conexiuni între circuite
Număr într-o casetă - de exemplu (1801 - este o referire la interfața cu conturul, pe care circuitul (lanţ) continuă.
Comentariile vizitatorilor